26 avril 2009

Hercules & KTM à moteurs Sachs

Au hazard d'Ebay nous voyions des machines peu connues en France, mais qui ont été en leurs temps des concurrentes des Zündapp sur le marché de la RFA, dont ces trois Hercules et ce KTM toutes à moteur Sachs: - Un 50 GS Hercules de 1964 très bien restauré, avec ses 5 vitesses il a été en avance d'en moins 2 ans sur le Zündapp 50 GS 1966 (cadre rouge). Ce GS a sa vente en cours (Ebay.de: avec un achat immédiat à 6.900€!!!). - Un K 125 X Hercules de 1971 ayant besoin d'une bonne restauration (vendu 256€). ... [Lire la suite]
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18 mars 2010

Publicité de 1977 DKW-Hercules/Suisse

Louis d'Oullins nous a transmis ce dépliant publicitaire "suisse" qui donne une bonne idée de la concurrence qui existait, au cours des années 70, entre les différents fabricants allemands de petites cylindrées. Ce document doit être de 1977, il est au nom de la marque "DKW", en fait les 50cc DKW n'existent plus depuis 1965, date à laquelle la marque est devenue propriété du groupe Sachs. La firme Hercules filliale de Sachs utilise depuis 1965 le sigle "DKW" pour certain de ses modèles et pour l'exportation de ses modèles dans... [Lire la suite]
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22 novembre 2010

Les petits cubes des années 1950 et 1960

Dans ce message un aperçu de l'évolution des motos de petite cylindrée, des années 50 et 60, face à l'apparition dans l'immédiate après guerre, d'un nouveau type de machine: les 50cc. Pour commencer un rapide regard sur les petites cylindrées d'avant-guerre, les 50cc n'existant pas, ce sont les 100cc en France comme en Allemagne qui représentaient le premier échelon, après la bicyclette,  de la gamme des véhicules motorisés. Un rôle que les 50cc allaient bientôt reprendre à leurs comptes. Dans la législation française... [Lire la suite]
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01 janvier 2011

Les Lucer d'Hazebrouck et les New Map de Lyon

Si vous visitez régulièrement ce blog, vous savez que je dois vous parler exclusivement de notre marque fétiche, c'est notre cahier des charges, mais vous savez aussi que régulièrement je m'égare.... J'espère que cette troisième année de parution sera dans la lignée des deux premières, vous avez sur la page d'accueil quelques chiffres sur le sujet.   Dans le série "je m'égare", voici une petite suite à notre article sur les petites motos des années 50/60, avec un très rapide aperçu sur deux de nos nombreuses marques disparues,... [Lire la suite]
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27 mars 2011

Das Motorrad, un comparatif des 50cc de 1976

This post in english Este post em Português ............ Il y a peu, sur le forum belge Zundapp, notre ami Philippe de Namur, nous informait d'une marque presque totalement inconnue en France:  Batavus. Cette marque était commercialisée en Allemagne sous le label Karstadt. Le modèle "sportif" de cette marque néerlandaise était le "Starflite GTS". Ci dessous la publicité pour le Starflite, affichées par Philippe sur le forum de nos amis belges, d'après les accessoires qui l'équipent elle pourrait dater de 1973/74. ... [Lire la suite]
04 juin 2012

Comment Gottfried retarda l'arrivée d'Hercules en France

  Vous êtes vous demandé un jour, comment ce fait-il que ces belles Hercules/Sachs de route des années 70 soient si rares en France ?   ....et bien le Zseft a enquêté et vous allez tout savoir, avec des "informations" que vous ne trouverez nul part ailleurs sur Internet!       Notre sujet principal est de traiter, sur ce blog en français, de la marque allemande Zundapp ainsi que de l'environnement concurrentiel que cette firme connu dans tous les pays où elle fut distribuée. C'est ainsi que nous avons... [Lire la suite]

03 décembre 2012

Les 125cc françaises de 1963 face aux 125cc allemandes de 1973

  Vous pourriez vous dire, quelle idée de comparer les 125cc  françaises de 1963 aux 125cc allemandes de 1973.... Avec quelques "Si" cela ce justifie.... Si le passage de 16 à 18 ans du permis A (moto) avait eu lieu simultanément avec l'instauration du permis A1 (125cc), l'industrie française du 125cc eut été sauvée.... Si l'administration française n'avait pas ruiné l'industrie motocycliste française aux cours de années 50, l'affrontement entre les 125 allemandes et françaises aurait pu avoir lieu..... Mais on ne... [Lire la suite]
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20 février 2013

Records et performances Sachs 1962 / 63 / 64 et le scandale VAP ...

Voici une série d'événements qui se sont succédés en France et en Allemagne de 1962 à 1964. Ils ont un point commun, puisqu'ils concernent des machines équipées de moteur Sachs 2 temps 50cc. "JOJO La moto" On peut dire que celui qui a mis le feu aux poudres c'est un pilote français âgé en 1962 de 54 ans, le plus grand que la France n'ai jamais eu : Georges Monneret dit "Jojo la moto". Des années 30 aux années 60 le bilan de Georges Monneret sera de 499 victoires et 183 records du monde. A l'instigation de Jojo le constructeur... [Lire la suite]
19 février 2015

Motorrad 12 juillet 1978, le grand test des meilleurs Kleinkrafträder

Il y a déjà 4 ans nous vous avions communiqué quelques extraits d'un test publié en 1976 par la revue "Das Motorrad". "Das Motorrad, un comparatif des 50cc de 1976" Ici c'est le comparatif publié en Juillet 1978 par la revue "Motorrad" qui nous allons exploiter. Comme pour l'article de 1976, nous vous présentons principalement les "tableaux de chiffres" avec les commentaires du zseft, et en fin d'article un résumé des textes de la revue "Motorrad" traduit par Ben. En Allemagne de l'ouest  les "petites motos" sont des 50cc... [Lire la suite]
23 juillet 2015

Tortur de France

Dans l'Allemagne de l'ouest (RFA) des années 1970 le marché des "kleinkrafträder" était très dynamique. Ces 50cc non bridés destinés aux 16/18 ans avaient une place importante dans les revues motocyclistes allemandes. La catégorie de ces 50cc "kleinkrafträder" équivalait à l'époque à la catégorie 125c en France,  ces deux catégories de motocycle étant chacune destinée aux 16/18 ans de leur pays. Dans l'Allemagne des années 1970 cette catégorie était en grande partie aux mains de firmes germaniques, comme chez nous... [Lire la suite]