Honda

  Pour Honda, qui est vraiment la grande marque des années 60, nous ferons 2 articles, celui ci sur les motos Honda de plus de 125cc, et un 2eme sur les petites Honda. Soichiro Honda, quelques mots sur le fondateur, né en 1906 il passa une partie de son enfance dans la forge de son père, il est apprenti mécanicien à Tokyo lorsque survint le terrible tremblement de terre de 1923, après la destruction du garage qui l'employait il monte son propre garage où il conçoit des automobiles de course pour ses clients.  Ensuite il... [Lire la suite]

Dans un précédent message:"L'arrivée de Honda en France" nous avons traité, sous l'angle moto, l'arrivée de la marque japonaise Honda sur le sol Français en 1961, avec le message qui suit vous aurez un aperçu de la très riche armada des petits cubes proposés sur le marché français dans cette période qui correspond au début de la prise en mains de l'importation en France par Honda Motor directement. Dans les premières années de l'importation Honda (depuis l'Allemagne), les Etablissements PSALTY (aussi importateur de la firme... [Lire la suite]

Dans cette rétrospective des années 50 et 60 les amateurs de Honda, trouverons en fin de message un chapitre traitant de l'arrivée de ce constructeur japonais aux sommets mondiaux où il est resté depuis. Donc ce sera ici une divagation sur l'histoire de nos 50cc européens et plus particulièrement des 50cc français. Pour commencer un petit retour en arrière sur le panorama d'avant guerre, parmi les 4 leaders européens de l'industrie motocycliste il y avait dans l'ordre: l'Allemagne, l'Angleterre, l'Italie et la France. Après... [Lire la suite]

Pendant la grande époque de la traversée du désert, grosso modo de 1958 à 1967, tous les motards bisontins ont connu Albert Meullenet, celui qui était un des leaders de la résistance "motocycliste", avec quelques documents que nous a confiés son fils Patrick nous allons faire un voyage dans le temps au 18 de la rue du Général Lecourbe à Besançon.  ( Pour ceux qui ne le sauraient pas: bisontin = habitant de Besançon ) .............................. 1953/1957 Voici le plus ancien des documents que nous avons en notre... [Lire la suite]

Ou "Comment MotoLégende semblait ré-écrire la légende des tasses à café..." Le volume d'une tasse à café est de 50cc...j'ai vérifié. Parmi les documents utilisés plusieurs proviennent du site www.cricrimusic.fr Préambule... Dans son numéro de septembre 2015 la revue de défense des motards Moto Magazine a publié une enquête "Presse Moto : Internet va-t-il tuer le papier", dans cet article la revue faisait le constat que la diffusion de la presse moto "papier" est en constante régression. L'enquête de Moto Magazine... [Lire la suite]

"Allumez le feu" de paille des 50cc français "sans les pédales" 1963/1966 Dans la revue "MotoLégende" de novembre 2017, Thierry Leraud nous fait la présentation d'un 50cc très rare, le Peugeot BB3K, avec un "K" comme "kick". Ce BB3K n'était pas un "cyclomoteur" mais un "vélomoteur". Dans les lignes qui suivent j'ai essayé de remonter le temps jusqu'à cette lointaine époque des Yéyés. J'ai tenté de prendre un peu du recul, pour essayer de comprendre ce qui avait pu motiver la direction de Peugeot-Cycles dans cette aventure....... ... [Lire la suite]