G. TRIAY / ALGER / NICE

  Nos deux principales sources d’information sont les deux piliers du ZSEFT, c'est-à-dire le dauphinois  JM et l’azuréen Patrice, je veux vous dire quelques mots de Patrice dont la notoriété est bien établie dans l’univers Zündapp, vous le voyez régulièrement dans nos articles comme dans les colonnes de MotoLégende.   A l’origine c’est son frère Didier qui fit parti d’un groupe de jeunes Niçois tous équipés du KS50 Sport des années 68/70 avec lesquels ils sillonnaient la France.   Le KS50 sport des années... [Lire la suite]

Alger, quartier de Bab el Oued à coté du Square Nelson la rue Eugène ROBE, c'est là que ce trouve l'agence Zundapp de la famille TRIAY, devant l'agence Eugène TRIAY, le père de Georges, s'appuie sur la selle d'une DB203 "Comfort"(1952/1953). Eugène TRIAY était mécanicien "cycliste", c'est à dire qu'il maitrisait complètement la fabrication d'un cadre de bicyclette. Ci dessous le cachet de Ets Triay à Alger. Et maintenant Georges TRIAY avec une de ses machines ici la KS601 avec laquelle il faisait le rallye de... [Lire la suite]

Nous sommes à la fin des années 50, dans ces années où une grande partie de l'Afrique noire connaît la paix et la sécurité, le trajet à la mode pour les routards motorisés est Alger-Le Cap, après une Peugeot 203 en 1950 et l'expédition promotionnelle de Renault en 1951 dont la vidéo qui suit nous montre hélas que le début (voir la video), le parcours est maintenant bien balisé et fait aussi rêver quelques motards dont un américain que l'on appellera Johnny. Celui-ci arrive de New-York où il réside, il a transité par le Maroc et de... [Lire la suite]

Si vous connaissez un peu le contenu de ce blog, Georges TRIAY ne vous est pas inconnu, en cliquant sur son nom vous aurez la totalité des écrits de ce blog le concernant, nous le voyons ici avec une de ses machines ici la KS601 (modèle sport semble-t-il, car le frein avant en alliage léger différencie les 2 modèles) et c'est avec cette machine qu'il participait aux courses de side car ou en solo aux rallyes. Georges Triay a participé avec cette machine au rallye de régularité organisé en Avril 1960 par le moto club d'Algérie et les... [Lire la suite]

Georges TRIAY nous transmet régulièrement des photos évoquant ses activités passées, dans le message du 9 janvier 2009, en évoquant la grande migration de 1962 que vécurent les européens qui vivaient en Algérie j'avais indiqué que Mr TRIAY avait rapatrié sa KS 750 de l'armée allemande. Avec cette photo souvenir prise en France nous la voyons partiellement, elle n'était pas le sujet de la prise de vue. A gauche Georges TRIAY, au centre un ami et à gauche Mr TRIAY père. Pour s'en faire une idée plus précise j'ai complété avec une... [Lire la suite]

Vous connaissez le blog et l'ancien Zundappiste du ZSEFT, Georges TRIAY ( en cliquant sur son nom vous aurez la totalité des écrits de ce blog le concernant) nous allons parler de ses débuts en course avec sa KS601 attelée. Nous sommes en 1954, à cette époque Georges TRIAY n'a pas encore sa KS601 Sport, et c'est avec un modèle "tourisme" préparé par ses soins qu'il participe ici à une course organisée par le Moto Club d'Alger sur les quais du port. Ici le parc des coureurs avant la course George TRIAY très concentré fait une dernière... [Lire la suite]

Quelques balades en Zündapp sur les routes ensoleilées et paisibles de l'Algérie du début des années 50. N'oubliez pas de cliquer sur les photos pour les agrandir. Route de CHERAGA 1954, sur la première photo Georges TRIAY conduit la 250 Elastic attelée, autour de lui d'autres 250 Zündapp et à l'arriere centre une KS 601, sur la suivante Mr TRIAY père est sur l'arrière du side-car. Cheraga est sur la côte à 15km à l'ouest d'Alger, de nos jours la ville d'Alger l'a englobée. .............. Balade familliale à Cherchell, port... [Lire la suite]

Dès 1954 Georges TRIAY glane les victoires au guidon de sa KS 601 "Tourisme" préparée par ses soins, la concurrence devient plus rude, pour y faire face Georges investi dans une KS 601 Sport la même que celle qui gagne régulièrement le Bol d'or en catégorie Side car. Voir la pub 1956. Après l'achat de cette KS 601 Sport, il y a la préparation, elle est équipée des pots réhaussés que l'équipe "Usine" utilise, la dynamo est retirée et d'autres modifications sont réalisées dans l'atelier Zundapp ( au 3 rue Eugène... [Lire la suite]

Si vous avez déjà cliquez sur d'Alger à Nice sur notre page d'accueil, alors vous connaissez Georges TRIAY qui fut jadis l'agent Zundapp d'Alger avant de devenir, en 1962, l'agent Zundapp de Nice. Ci dessous la délégation de la section Côte d'azur du ZSEFT qui a rendu visite à Georges TRIAY, et qui nous a fait parvenir ces quelques photos de ce pèlerinage auprès de celui qui fut pour une grande part le responsable de la diffusion des Zundapp dans le Conté de Nice. Lorsque l'on pénètre dans l'atelier de Georges Triay on a... [Lire la suite]

Nos amis reporters azureens du ZSEFT nous ont transmis ces lignes et ces photos, retranscrit à 100%. Je laisse l'antenne à Patrice. Ci dessous l'alignement des Zundapp, aux extrêmes, les deux machines de nos reporters Françoise et Patrice et aux centre Abel-Claude et ses deux machines (KS50 et S200).  Abel-Claude Gargiula a acheté une 175S  Zundapp à Alger en 1956, c'était donc à l'agence Zundapp de Georges TRIAY rue Eugene Robbe. Elle était neuve et Abel-Claude l'utilisa pendant 2 ans avec beaucoup de... [Lire la suite]