La Suisse a été un grand client de l'industrie allemande du deux roues, pour les 50cc les principaux fournisseurs de mofa (cyclo à pédales très bridés pour les Suisses de 16 à 18ans) ont été Kreidler, Puch et Zundapp, l'industrie française par contre ne vendait rien. Les 50cc "libres" s'adressaient aux plus de 18 ans, et le plus vendu était le Kreidler Florett, pour Zundapp le modèle commercialisé dans cette catégorie était le KS50 Watercooled, en 517 puis en 530, il s'en est moins vendu que des Kreidler Florett, mais quand même plus qu'en France.
Nous avons déjà publier une publicité suisse de 1976 avec la gamme 517, pour vous présenter la gamme suisse de 1977, j'ai du voler ces quelques mauvaises photos sur un site de vente suisse, où le dépliant publicitaire était en vente.
Ces photos ne sont pas très belles mais elles permettent malgré tout d'illustrer le propos. En couverture le modèle qui représentait 99% des ventes Zundapp en Suisse et dont le nom était le Belmondo, avec 2 ou 3 vitesses "à mains" ou automatiques.
En pages intérieures les caractéristiques techniques des deux 50cc importés, ce Belmondo et le 530 en version Watercooled, comme les 517 précédents ils sont toujours avec une selle monoplace, les 50 ne pouvaient avoir de passager.
Et au dos du dépliant la KS 125 modèle 77, cette même photo figurait sur la publicité française de 1977. La règlementation suisse devait être proche de la française pour les 125cc, car c'est cette cylindrée 125 qui a été importée en Suisse et non la 175cc allemande.
Les textes sont tous bilingues, allemand et français.
Pour rester dans les modèles suisses de 1977, ce site de vente proposait aussi un 530 Watercooled en très bon état, puisqu'il n'avait que 15.000km. Pour un prix honnête de 1.600 FS, soit un peu plus de 1.000 Euros.
