Sur Internet toujours des surprises avec ce modèle Zundapp totalement inédit, les informations proviennent du site personnel de Richard propriétaire de cette machine: http://www.riczun.nl

A l'origine il y a eu en 1983 ce KS80/530 qui suivait de loin la mode des "Custom", c'était le KS80 Touring:

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Les principales caractéristiques qui le différenciaient d'un KS80/ 530 de base étaient la grosse selle, le grand guidon et des teintes plus clinquantes. Le prototype ci dessous a gardé le look de ce 80, mais coté moteur il y a un très gros changement avec le montage d'un bloc de 125 Watercooled 17ch!!!

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Alors là oubliés les 9,5ch du 80cc, cela doit pousser très fort, sur les photos ci dessous on voit la qualité du travail avec l'ajout d'une patte support du moteur identique à celle du 100 ou 125cc/517/10ch.

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Vue du moteur par en dessous, on voit très bien le montage du moteur sur la patte additionnelle, exactement comme sur le 517/10ch, avec le support de l'échappement monté souple.

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Richard a ajouter un commentaire qui est a lui seul tout un programme, puisqu'il nous dit que depuis ces travaux de restauration, le moteur a été réalésé à 130cc, Nikasilé, équipé d'une admission à clapets, d'un carburateur de 30mm à boisseau plat de marque KOSO et d'un échappement sur mesure. Ainsi Richard pense avoir gagné 4ch.

Nous ne manquerons pas de lui écrire pour lui demander plus de détails sur cette dernière préparation.

Et la suite de cet article:

Le 125cc Touring / suite