juin 2009

Dans un précédent article (K80 dans les catalogues 81 et 83) nous avons vu qu'au moment de la sortie du KS80 watercooled les KS50 en version libre (6,25ch) ne sont plus commercialisés en Allemagne, puisqu'au niveau de la législation "européenne"ils n'ont plus d'intéret, les 80cc demandant les mêmes âges et permis que ces 50cc. Zundapp ayant un moteur qui n'a plus d'usage!! Cela n'existe pas, et l'ex haut de gamme des 50cc "libres" devient le haut de gamme des "mokick" catégorie allemande, sans pédale,... [Lire la suite]

Ce prospectus date de la fin de l'année 1957, il annonce le programme de l'année 1958 . Cette année 1958 sera la dernière année de production des motos Zundapp dans l'usine "historique " de Nuremberg. En 1959 ce sera l'usine des petites cylindrées de Munich qui prendra le relais et deviendra l'usine "unique"de Zundapp, avec au passage l'abandon du fleuron de la gamme: La KS 601. Les autres motos figurant sur cette publicité seront fabriqués à Munich jusqu'en 1963. . Dans le détail ce programme est quasiment... [Lire la suite]

Par l'intermédiaire de notre adresse , zseft.zundappiste@orange.fr , nous recevons de Pierre de Bordeaux, ces quelques belle photos, d'un KS50 modèle 79 (modèle français/4vit.). Cette machine est passée par les mains du père de Pierre, et cela lui a réussi. Elle est légèrement modifiée par rapport à l'originale puisque les pédales et l'entretoise qui les supporte ont été supprimées, une barre repose pieds a été montée avec un carter gauche et un kick de 5vit., un carter de chaîne chromé a remplacé le gros carter intégral... [Lire la suite]

Nos derniers articles concernaient la journée Zundapp du Samedi 20 juin, nous présentons dans cet article une série de photos prises le lendemain, lors de la deuxième journée  du dimanche 21 Juin. Les participants  étaient aussi nombreux que le samedi, puisque qu'une grande partie des Zundappistes ont participé aux 2 journées, mais le fait que certain n'ai pu assister qu'à une seule des deux journées, soit le Samedi soit le Dimanche, à justifié pour nous, le fractionnement de la présentation que nous en faisons,... [Lire la suite]

Les journées "Zundapp" des 20 et 21 juin étaient chacunes ponctuées d'une balade, celle du 20 juin s'est déroulée dans la campagne drômoise avec, dans une série de virages, une séance de photo avec quelques démonstrations remarquées. Ci dessous sur sa KS 125 Watercooled grise Patrick à qui l'on doit les superbes photos du 20 juin qui suivent (devant Patrick c'est Elliot qui teste le 50cc Kreidler). Ici JM et sa GS 125 Et Alain avec son très puissant KS 50 "Spécial" Pour voir les autres... [Lire la suite]

Durant ce Samedi 20 et Dimanche 21 Juin 2009, se tenait à proximité de Montélimar la réunion annuelle des Zundappistes du grand ZSEFT, sous le totem sacré que représente l'ancienne enseigne de l'agence Triay de Nice. La précédente réunion Zundapp du 8 juin 2008 avait été magnifiquement organisée par notre délégué "Isère" JM , voir l'article , pour cette édition 2009 c'est notre délégué "sud Drôme"(photo ci dessous), Alain qui a été l'organisateur brillant de cette imposante réunion. De nombreux... [Lire la suite]

Comme nous le supposons toujours, jusqu'à preuve du contraire, le K80 allemand "à air" n'a jamais du être importé par Gottfried. Le K80 est pourtant un modèle très intéressant par rapport aux autres 80cc Zundapp du fait de son poids beaucoup plus faible. Nous avons actuellement le K 80"à air"de 1983 type 540.10, importé d'Allemagne par Jack, qui est en vente sur LeBonCoin. Jack a eu la chance de le mettre en règle en fin d'année 2008 avec une immatriculation "collection", ce qui n'est plus possible pour les quelques années à venir,... [Lire la suite]

La GS 100 67/68 est une machine mythique je ne pense pas qu'il n'y en ai eu une seule de vendue en France, la seule publicité où elle figure fut celle du programme USA/1967 . Lors de sa conception, les USA ont du être la cible commerciale de cette GS, tous les fabricants européens et japonais concevaient des versions "tous chemins" pour les US où la pratique de la moto était principalement "hors bitume". C'est avec cette machine de série que Dave Ekins remporta le Greenhorn 1967. Cette GS100 fut l'ancètre... [Lire la suite]

Alain / ZSEFT-sud-Drôme, nous transmets quelques photos prises lors de son voyage en Bretagne et Normandie, ici à marée basse sur la jetée du port de Binic / Côtes d'Armor Puis de passage au Havre Alain a pris possession ce 517-31 de 1970 en parfait état, photo ci dessous. Ce cyclomoteur C50 Sport 517-31 de 1970 figurait au dos du prospectus que j'avais récupéré sur le stand Gottfried, à un salon dont je n'était pas certain de la date, à un an près, j'avais estimé que c'était en octobre 1969 pour la présentation des... [Lire la suite]

Carte grise "collection" pour l'immatriculation des Zundapp en France: Dans le dernier n°569/4 juin 2009 de LVM le rappel d'une information que nous avions déjà annoncée: le passage de 25 à 30 ans de l'age des motos immatriculables en "collection". C'est une information de première importance car en France c'est le seul moyen d'immatriculer les Zundapp "sans papier" que l'on trouve sur le marché. (Le marché français étant surement alimenté depuis la Belgique, la Suisse et l'Allemagne par par des filières de contrebandiers??) Avec ce... [Lire la suite]