En 1976 Laverda n'a plus les petites cylindrées qui avaient fait dans les années 50/60 son succès et cherche à y revenir pour élargir sa gamme. A ce moment leur cheval de bataille est une machine de très haut de gamme assez élitiste la 1000cc 3cylindres ( la 750 bicylindre est arrêtée cette même année 1976) et pour le marché italien le gros de la production Laverda se compose de bicylindres de moyenne cylindrée (350 et 500cc) peu importées en France.

Ci dessus la couverture de la brochure 125 LZ 82.

Avec la sortie fin 1976 des KS125 liquide et leur succès Laverda fait  l'affaire avec Zundapp et en 1977 les LZ125 débarquent en Italie, LZ pour Laverda/Zundapp?? peut être.

Puis ci dessous dans l'ordre une LZ 1977 puis 1978 toutes deux avec le phare rond comme leurs cousines germaines et pour finir un modèle 83 avec le phare rectangulaire comme la brochure 82.

Laverda 125LZ 1977

125LZ 1978

125LZ 1983

Et un petit cube pour clore la gamme Laverda avec ce LZ50 

Ce superbe modèle est équipé d'une selle monoplace identique aux Zundapp vendus en Suisse.