Suite à mon précédent article sur les LZ LAVERDA, quelques informations:
Durant la période 1977/1984 Laverda commercialisa en Italie environ 20.000 exemplaires de 125 et 175 LZ à moteur Zundapp, cela explique la facilité actuelle d'en trouver, sur Ebay.it le modèle qui suit n'a pas trouvé acheteur à 600€ (je rajoute qu'elle était à TRAPANI / pointe ouest de la Sicile, presqu'aussi inaccessible que la Roumanie......).
et ce modèle de 1980 cherche encore un acheteur.
Cette grande diffusion en Italie permettait aux Zundappistes français de la Cote d'Azur de s'approvisionner en pièces moteur meilleur marché en passant la frontière.
Patrice m'a fait part de la discussion qu'il a eu ce mois de Mai 2008 avec Piero LAVERDA sur le circuit de Varano durant l'ASI motor show au sujet de la collaboration Laverda/Zundapp : Laverda appréciait le haut moteur des Zundapp mais critiquait constamment le bas moteur pour sa conception vieillotte, face à ces critiques Zundapp faisait la sourde oreille, Laverda de ce fait à conçu son propre moteur 125cc liquide et courant 1984, passe directement de la LZ à une machine équipée d'un moteur Laverda : la 125 LB1 ci dessous, ce qui explique que le millésime 84 de Laverda se compose à la fois de LZ et de LB1:
L'épilogue pour Laverda sera le même que celui de Zundapp à quelques années près, début 1987 Laverda fait faillite.
