Avec quelques propositions vues sur "Ebay.de" on peut se poser la question les acheteurs de Zundapp font cela par passion ou pour mettre leurs économies à l'abri?....Mais encore faut-il être potentiellement un investisseur....c'est à dire quelqu'un qui à la différence de nous même dispose de plus d'euros qu'il n'en a besoin..........

Le vendeur allemand de cette KS601 de 1951, nous incite à investir dans un KS601 plutôt que dans de l'or.....

"Zündapp KS601 Super investierung besser dan gold"

"La zundapp KS601 un super investissement mieux que l'or"

Qu'il nous dit....oui d'accord!

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Voir l'arrivée de cette KS601 en France

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Toujours pour les "investisseurs", mais encore plus chère qu'une KS601 "classique" voici une KS601 type "America" produite seulement à 200 exemplaires.........

Le vendeur utilise l'appelation allemande de ce modèle "Sport Elastik", il semble d'après les publicités américaines où elle est désignée "Super Sport" que ce modèle n'ai été produit qu'en version "sport/33ch" 

Le side est ici équipé d'un roue "Zundapp", les 601 avaient des roues avant et arrière interchangeables. Avec une roue de side identique cela permettait avec une roues de secours de dépanner toutes les roues de l'attelage.

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Cette 601 "America" avait été construite pour les USA à partir de 1956, mais son succès semble avoir été très limité, puisque que de 1956 à 1958 Zundapp n'en assembla que 200...Le succès de la KS601 "classique" n'avait pas été beaucoup plus conséquent puisque que de 1950 à 1958 il n'en fut fabriqué que 5.000...

Mais la grande question, reste pourquoi Zundapp ne commercialisa pas ce modèle en Europe comme aux USA à partir de 1956. Ci-dessous des publicités "US"de 56 et 57 présentant la 601 "America", elle était désignée: "Super Sport".

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Sur Ebay.de, dans la même période et toujours au prix de l'or, voici la voiturette Zundapp remise totalement à neuf....Le Janus c'est justement cet engin et sa mévente qui provoqua des difficultés cher Zundapp, contraignant la firme allemande à vendre l'usine qui avait été créée pour construire ce Janus, cela ne suffisant pas pour payer les dettes, la firme ferma et revendit peu de temps après son l'usine historique de Nuremberg, celle qui " entre autre" produisait les KS601...Ce qui explique la fin de fabrication de la 601 en 1958, seuls les motos et scooters "2 temps" furent transférés à Munich pour rejoindre les 50cc.

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 Voir "La saga des voiturettes allemandes".

Voir nos articles sur: "La présence Zundapp aux USA"

 Pour retrouver les 601 aux USA, dans les 2 versions: "Zundapp Fool"

Avec plusieurs pages de photographies actuelles: 

www.zundappfool.com/foolsbikes/foolsbikes

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