Voici quelques 50cc Zundapp qui non pas été commercialisés en France, car au début des années 80,  le gouvernement français, pour essayer de favoriser les producteurs locaux, interdit les cyclomoteurs à "boite de vitesses". Du jour au lendemain le marché français se ferma donc aux produits allemands, belges et italiens.

Les cyclomoteurs CS50 et CS25 sont produit par Zundapp à partir de 1980, ils remplacent avantageusement la série précédente des 529, avec un nouveau cadre: le 448. Ce cadre est uniquement en tube et donc beaucoup plus léger que l'ancien 529, ce qui permettra aussi de produire des versions "Tout terrain" les CX et les Hai.

Nous rencontrons quelques fois ces machines en France, car au fil du temps des modèles d'occasions ont été introduits depuis les pays frontaliers. Principalement d'Allemagne et de Suisse.  

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Le CS50 ci dessus est un mokick équipé du même 4 vitesses au pied que les 529 français, du côté des freins on est revenu aux anciens tambours de 120mm, la machine étant très légère cela devait convenir.  Pour le carburateur c'est un Bing de 17mm de nouvelle génération avec sa forme carrée.

A partir de 1983, il existera une deuxième série de 50cc équipée d'un nouveau bloc moteur identique à celui des 80cc, ce sera le CS50 ( à 4 vitesses ) et le GTS50 WK ( à 5 vitesses ), nous en reparlerons. 

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Le CS25 ci dessous est un mofa à pédales. Et preuve que chez Zundapp rien ne se perd, il est équipé d'un moteur que l'on a bien connu en France, le 3 vitesses à main qui était monté (en version ventilée) sur les premiers C50 Sport importés en 68/69 par Gottfried.  Pour les freins et le carburateur de ce CS25 c'est comme sur le CS50.

Ces photos sont extraites des dépliants publicitaires allemands des années 1982 et 83, que nous avons déjà utilisés pour vous présenter la série des 80cc.

Pour voir les photos de la restauration du CS50 de Quentin, vous cliquez.