Retour sur des chiffres anciens, ceux de 2018.

Je permets d'utiliser les articles provenant de sites Internet dès lors qu'ils ne sont plus d'actualité ainsi je pense ne pas causer de tort à ces sites.

Pour le marché français du 50cc, 2018 a été une catastrophe et 2019 ne sera certainement pas être mieux, ce marché des 50cc devrait continuer  à se réduire d'année en année avec la ringardisation de ce mode de locomotion au yeux des 14/16 ans. 

(en provenance de Motoservices.com )

Un total du marché des cyclomoteurs de tous types (Scooter, Cyclo-classique, Mécaboite et Elec.) de moins de 73.000 soit une chute de plus de 30% par rapport à 2017, avec des leaders comme MBK et Yamaha qui abandonne le marché!

Bon ...il y a une petite explication: les chiffres du marché des 50cc de 2017 avait été gonflé (15% de + que 2016) par des commerçants qui avaient rempli leurs magasins avec des derniers modèles deux temps à l'ancienne norme, à la grande époque du bridage à 50km/h il y avait eu le même phénomène (pour les cyclo-sports).

Pour mémoire le marché du 50cc d'il y a 40 ans était encore de 550.000 machines vendues en France (440.000 produites en France +110.000 importées) et le chiffre des 50cc exportés de France était lui de 200.000. Tout cela nous donnait une production française qui était encore à 610.000 cyclomoteurs....Et encore ces chiffres de 1979 étaient à l'époque très mauvais étant retombés à la moitié des énormes volumes des années 60.....

Mais bon c'était beaucoup bien mieux qu'aujourd'hui ...

Avec un marché qui a été divisé par 7,5 et une production français qui 40 ans après 1979 est très proche de zéro...

voir : Du Solex à la Mobylette

Du côté du marché des 125cc et plus , scooters et motos, cela se passe beaucoup mieux.

Voilà deux tableaux en provenance de l'Officiel du Cycle, ces tableaux nous présentent les machines les plus vendues, on peut constater que pays par pays le marché est totalement différent.

Dans ces tableaux 2 pays sont à part: l'Italie et l'Espagne, en Italie se trouve en tête de marché de gros volume de Scooters à grandes roues, 3 Honda (SH150, 125, 300cc) et 2 Piaggio (Beverly 300 et Liberty 125), pour l'Espagne c'est aussi deux 125cc à grandes roues qui sont en tête le Honda SH125 et un Kymco 125.  

Du côté des autres pays, les marchés allemands et français sont très dynamiques avec un mélange de motos route et trail, de scoots 125 et plus. A noter le minuscule marché de la moto au Royaume-Uni, il est loin le temps où la Grande-Bretagne était le pays des motos sportives.....

 Pour le palmarès des marques sur le marché français des plus de 50cc, voici le tableau publié par Motoservices.

Le marché français 2018 est en légère progression avec presque 165.000 machines (125cc et plus), qui se décompose en 118.600 motos et 57.700 scooters.

Les 10 leaders de 2018 sont les mêmes qu'en 2017, par rapport à 2017 la presque totalité de ces 10 premiers du marché français ont amélioré leurs chiffres, seul BMW a vendu 400 machines de moins qu'en 2017 et Ducati 300 de moins.

Donc tout va bien sur le marché des motos et scooters de plus de 50cc.