Enfin, grâce à un prêt de Philippe, du ZSEFT Côte d'Azur, voici le document qui nous manquait le plus: le dépliant publicitaire de 1978 avec la gamme Zündapp qui avait été totalement renouvelée en 1977:

En page couverture de ce programme le cyclomoteur type KS50, avec le bandeau de réservoir et le phare rond qui sont les caractéristiques de cette série 1977/78. Dans le programme 1979 déjà publié, vous verrez les signes caractéristiques des modèles 79, un sigle de réservoir très différent et un phare rectangulaire.

En première page intérieure, ci dessous, tous les détails sur le KS50, le garde boue avant du KS50 1978 est différent du 1977 avec une fonction de raidisseur de fourche. On constate une petite erreur sur cette publicité avec la photo du détail du frein à disque où figure le garde boue du modèle 77, alors que sur toutes les autres photos c'est bien le modèle 78.

(Voir les cyclomoteurs Zundapp 1977)

Avec extraits de cette page quelques détails sur le KS50  :

Et page suivante le GTS 50, il diffère du précédent modèle 1977, en adoptant cette année 1978 la même selle que le KS50:

Voici un publicité allemande du GTS50, un cyclomoteur qui en allemagne était dans la catégorie des "mokicks", un machine sans pédale mais bridée à 40km/h.

Sur la droite du prospectus un autre mokick, le ZD40 avec comme tous les mokicks, pas de pédale et des vitesses au pied.

Le bridage allemand était beaucoup plus strict que le bridage réalisé pour le marché français. Le cylindre monté en France sur les GTS50 (et les KS) était le 6,25ch qui permettait des vitesses très supèrieures à celle du GTS allemand. 

Suite de ce programme avec présentation de la KS 125 1978.