Et toujours de nouvelles Zundapp proposées à la vente.

Sur Leboncoin.fr puisqu'en France c'est là que cela ce passe, on peut noter la vente d'un KS125 de la première série des 17ch à air (à cadre roue), vendue donc plus visible actuellement.

Et toujous en vente, à la date de parution, un bitza (comme on disait) composé d'un cadre de 517, d'un bloc moteur de KS80 Watercooled, de roues à batons et d'une fourche avant à disque des 529-09/1977-83.

Cela nous rappelle une machine proche, quoique plus sobre, paru récemment, voir le 517/80cc allemand.

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Et toujours en vente, le K80 (avec carte grise) de Jack qui attend encore un passionné, pour le revoir cliquez sur le lien.

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En Allemagne sur Ebay.de, de nombreuses machines vendues ou en vente dont une KS125 à cadre rouge identique à la précédente:

Deux KS175, une verte de la première série, elle est normalement équipée d'un phare rond et de la tête de fourche qui va avec, ici elle est équipée avec le phare rectangulaire des séries suivantes:

Et la suivante qui est justement une KS175 de la deuxième série:

Dans la série des 517 un KS50 Super Sport noir de la dernière année 1976, avec la même esthétique que les C50 sport "français" de 1976.

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Et pour terminer ce petit tour d'horizon un KS100 / 10ch de 1971, dans un très bel état:

Il lui manque juste le carter gauche.

Ce modèle était vendu en France en version 125cc, voir l'essai de MotoRevue.