Bien sûr je m'adresse aux propriétaires  de 50cc Zundapp vivant en France (français ou non) et qui n'ont pas encore effectué les démarches pour immatriculer leurs anciens cyclomoteurs comme la loi française les y contraints à partir de 2009.

On peut continuer de rouler en cyclomoteur sans plaque, mais on a tout intéret à se mettre en règle pour le futur.

Cette formalité d'immatriculation est possible dès que vous possedez un 50cc et une assurance, vous vous présentez à votre préfecture avec votre attestation d'assurance et votre préfecture doit pouvoir vous faire votre carte grise.

Du fait des règlementations en cours qui ne rendent plus obligatoire les pédales, toutes les 50cc Zundapp peuvent être immatriculés en catégorie "cyclomoteur" que ce soit des 517, des 529, 530 jusqu'à 540, ou des machines plus anciennes.

De même pour les 50cc, Portugais ou Espagnoles équipées de moteur Zundapp ou Casal

Ci dessous quelques vues de cyclomoteurs du type 517-38 qui furent les plus courants, mais il y en a bien d'autres:

De 1973 à 1976: les C50 Sport et C50 Super Sport

C50sportC50super_sport

De 1977 à 1983: les KS50 et GTS50

KS_GTSfrench

 

Pour l'immatriculation de nos cyclomoteurs (avec certificat de conformité), sans passer par la préfecture, nous nous sommes adressés à une société spécialisée trouvée sur Internet qui réalise ces immatriculations en une heure, ce n'est pas un service gratuit mais en contrepartie c'est efficace...et on les en remercie.

KMservice

 

Avec le lien :  http://www.kmservices.eu/ .

 

NOUVEAU N° DE TELEPHONE: 0826 960 992

 

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25 Avril 2009

Si vous cliquez sur "commentaires" au bas de ce message vous lirez un message que nous envoie Sandrine de KM service qui confirme qu'il faut bien joindre le certificat de conformité de votre cyclomoteur.