Les records de Monza

En 1965 le marché des 50cc est au mieux, et en Allemagne c'est la grande bagarre entre Zündapp, Kreidler et Hercules/Sachs pour ne citer que les principaux, Zündapp et Kreidler veulent des reccords du monde pour leur publicité. C'est Kreidler qui tient la tête puisqu'en Novembre 1964 en France sur l'autodrome de Montlhéry, Kreidler obtient 8 records du monde sur longues distances, et Zündapp à son tour se lance en Mai 1965 à Monza avec un 50cc très proche de la série (voir les photos)  et les pilotes Zundapp qui vont battre... [Lire la suite]

Nous avons déjà écrit sur les records du monde de 1965, mais avec peu de détail, alors, ayant sous les yeux un article de MotoRevue bien renseigné, je vous en fais profiter en vous fournissant le texte intégral. On y apprend pas mal de choses, comme par exemple que les records devaient se passer sur 3 jours avec lors des 2 premiers jours: les records des longues durées prévus jusqu'aux 24h, puis, le 3eme jours: les records des courtes distances 10km, 100km et 1 heure, mais le vent qui souffla en fin de première journée fit baisser la... [Lire la suite]

  Dans le programme de vente 1964 avec le KS 50 4,2ch/4v est présenté l'exploit réalisé à Monza en 1963 à son guidon par les pilotes "usine", 10.189km en 144h soit 6jours et 6 nuits non stop à la moyenne de 70,24km/h. Début 1964 Zundapp prépare le lancement d'une nouvelle machine prévue pour contrer le Sachs 5vitesses qui équipe Hercules et pour cela rien de tel que de renouveler l'exploit de 1963 en faisant beaucoup mieux. Zundapp devait avoir un tarif préférentiel à l'autodrome de Monza car dès qu'un projet pointe le bout du... [Lire la suite]

Nous avons successivement reçu deux documents: en premier lieu un article de "Scooter et Cyclomoteur n°156 de 1965" transmis par notre ami  Alain le Normand, et récemment les photos du moteur Zundapp de ces records mondiaux de 1965 (la version à air des records de longue durée) que nous a transmis notre ami Jos de chez Massink (ce moteur est chez Massink depuis la disparition de la marque). Le texte qui suit est intégralement celui de l'article de "Scooter et Cyclomoteur/N°156", les photos noir et blanc comme leurs... [Lire la suite]

Dans un récent article "A la découverte du Zundapp "aircooled" de Monza", nous vous avions indiqué que nous publierons cet article de 1963, présentant le moteur 50cc Zundapp modifié par Dieter Kramer avec la collaboration de l'ingénieur de Munich: Mr Hieke. En effet deux ans avant les records de Monza de 1965, Dieter Kramer et Hieke tireront 8ch d'un moteur de KS50 avec un distributeur rotatif, et un relais en sortie de boite. Nous vous signalions que les 50cc Zundapp des records mondiaux de 1965 furent... [Lire la suite]

Après les 14 records du monde de 1965, la firme Zundapp a pu booster les ventes de ses 50cc sportifs, les modèles concernés en 1965 étaient les KS50-515 à 4 et 5 vitesses. Il y a déjà un certain temps, un de ces 50cc type 515 était en vente sur "Ebay.de". Cet exemplaire était, semble-t-il, dans son état d'origine et c'était une occasion de recueillir les nombreuses photos qui furent publiées à ce moment. Le sticker qui figure sur le garde boue avant nous rappelle "l'affaire" des records du monde.  Ce sticker de 1965 étant ici... [Lire la suite]

Voici une série d'événements qui se sont succédés en France et en Allemagne de 1962 à 1964. Ils ont un point commun, puisqu'ils concernent des machines équipées de moteur Sachs. On peut dire que celui qui a mis le feu aux poudres c'est un pilote français âgé en 1962 de 54 ans : Georges Monneret dit "Jojo la moto" (499 victoires et 183 records du monde), à son instigation Vap va concevoir un 50cc "Sport" très en avance sur son temps, il se compose d'un cadre italien où est monté un moteur Sachs, ce sera le "Spécial... [Lire la suite]