11 novembre 2010

Amélioration des KS et GS 125

  En cherchant sur Internet nous avons retrouvé les techniques d'époque utilisées pour améliorer les premiers moteurs Zundapp de125cc. C'est à dire " le gonflage des KS125 et des GS125 " A l'occasion de la vente, sur Ebay.com, d'un cylindre provenant d'une 125 Rickman Zundapp, nous avons lu un étrange commentaire laissé par par le vendeur: Big Bore Rickman Zundapp Cylinder. The bore is 60 mm. The cylinder was modified by E.C. Birt. They has been ported by E.C. He is known for his fast Zundapp and Sachs engines. The cylinder... [Lire la suite]
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27 septembre 2010

Les 125 Rickman Zundapp

Dès 1972 les frères Rickman produisent pour le marché américain une gamme de motos tout terrain. Ci dessous la publicité qu'ils font aux USA pour cette série.   Cette gamme Rickman tout terrain comporte des 125cc et 250cc, les deux machines bleues sont les Rickman 125 à moteurs Zundapp et la rouge est la Rickman 250 à moteur Montesa. Ci dessous une double page de la revue MotorCycleRoad de 1972 présentant la Rickman Zundapp. Sur le site Ebay USA les ventes de 125 Rickman sont très fréquentes, preuve que ces motos... [Lire la suite]
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24 mai 2010

Zundapp 125 MC et GS à vendre

Il y a 6 mois nous vous présentions les deux superbes restaurations de notre ami Frank de Beaulieu (Alpes Maritimes), une 125 GS et une 125 MC . Aujourd'hui une nouvelle de taille, puisque Frank met en vente ses deux superbes machines. Frank souhaite les vendre en un seul lot pour 10.000 euros. Toutes deux ont une carte grise, carte grise normale pour la GS125 et carte grise de collection pour la MC125. Depuis la parution de cet article ces 125cc sont vendues. Pour avoir une idée sur la cote de GS125, voici une vente qui... [Lire la suite]
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21 mai 2010

Essai 125 GS MotoRevue 2156 du 17 janvier 1974

Ce message n'est qu'un renvoi vers un message déjà diffusé. Cet essai de janvier 1974  a été publié dans la catégorie "Presse ancienne", je rajoute ce lien pour vous rediriger vers ce compte rendu que je ne peux afficher en catégorie "Tout terrain / GS story" .   Cliquez --> Essai 125 GS MotoRevue 2156 du 17 janvier 1974    
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25 novembre 2009

Les MC et GS 125 de Franck

Comme ils en ont l'habitude, nos amis du ZSEFT méditerannée, nous envoient de superbes photos. Avec aujourd'hui les  MC 125 et GS 125 d'un brillant Zundappiste, Franck de Beaulieu (Alpes Maritimes). Les commentaires sont superflus, il suffit d'admirer le travail, en sachant que Franck a démarré depuis des épaves et même depuis un cadre nu, pour le MC125. Ci dessous Franck nous présente ses machines. La 125 GS de Franck est dans une finition similaire aux publicités de 1975 et 1976. La 125 MC est elle dans une présentation... [Lire la suite]
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12 novembre 2009

Les GS et Scrambler replica

Avec Zundapp les amateurs de Mécano retrouvent leurs jeux d'enfance, car avec l'extrême standardisation qui régnait cher Zundapp, on peut, en partant d'un modèle, en reconstruire un autre totalement différent, les deux éléments de base de toute reconstruction étant bien sûre un cadre et un moteur, qui chez Zundapp se marieront sans problème quelques soient leurs origines. Ci dessous un GS50 "réplica", les vrais modèles de ce type ont eux été fabriqué en 1966, à quelques rares exemplaires, ils avaient succédé aux tous premiers GS50 et... [Lire la suite]
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09 novembre 2009

Une Zundapp de Trial

Elliot nous fait suivre des photos récentes de la part de Daniel OLIVIER, qui est le président du Moto Club de Grasse. C'est une Zundapp de trial "classic" destinée au trial à l'ancienne, je n'y connais rien mais je pense qu'il s'agit d'un reconstruction complète d'un modèle qui n'a jamais existé, mais inspiré de la grande époque où le champion allemand Gustav FRANKE était imbattable avec sa 250 Zundapp.  Le réalisateur de cette machine a pris soin de n'utiliser que des éléments d'origines Zundapp, le moteur qui correspond aux... [Lire la suite]
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10 octobre 2009

Une deuxième publicité de 1976

Pour la marque Zundapp, la fin de l'année 1976 sera le grand virage du renouvellement total de la gamme avec, pour faire court, le passage des classiques roues à rayons aux, très à la mode, roues "batons" en alliage léger. Les plus anciens considèrent la gamme "à rayons" comme la plus "classe", les plus jeunes préfèrent celle "à batons" qui a marqué leur jeunesse. Nous avions déjà passé une publicité que nous avions datée de 1976, la pupart des mécaniques de ce dernier document sont... [Lire la suite]
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14 juillet 2009

On nous écrit d'Allemagne

Website in deutch Dans notre article sur les GS50 et 75 de 1962, nous avions présenté le GS 50 que Patrice remontait avec un appel de sa part lancé à la communauté Zundapp pour trouver les photos d'une machine en état d'origine. Cette appel a été entendu en Allemagne par Thomas qui nous envoie cette superbe série de 5 photos d'un GS 75 qui c'est vendu il y a d'après lui 2 ou 3 ans sur "Ebay.de" (aux environs de 7.000€). En 1962 la version "usine" de ce GS équipa le team Zundapp ainsi que Jacky Ickx, voir un précédent article sur... [Lire la suite]
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10 juin 2009

La GS100 1967/1968

La GS 100 67/68 est une machine mythique je ne pense pas qu'il n'y en ai eu une seule de vendue en France, la seule publicité où elle figure fut celle du programme USA/1967 . Lors de sa conception, les USA ont du être la cible commerciale de cette GS, tous les fabricants européens et japonais concevaient des versions "tous chemins" pour les US où la pratique de la moto était principalement "hors bitume". C'est avec cette machine de série que Dave Ekins remporta le Greenhorn 1967. Cette GS100 fut l'ancètre... [Lire la suite]
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