Comme pour Epoqu'auto 2013, les organisateurs ont eu la sympathique idée d'inviter

le "Zundapp Sud Est France Team".

Ce vendredi matin 7 novembre 2014, des membres du Zseft donnaient le dernier coup de main à la décoration du stand Zundapp.

StandZseftLowDefEpoq2014

Ci-dessous l'équipe des animateurs du Zseft qui ont été présents pour ces trois jours d'exposition.

De gauche à droite: Gilles, Alain et Patrice.

LesAnimDuZseft

Sur le stand du Zseft il y avait pour ces 3 jours de show: 10 Zundapp, parmi ces 10 motocycles de diverses cylindrées nous n'avions inclus qu'un seul cyclomoteur...un C50S de 1969.

A part cet unique cyclomoteur il y avait une 200cc la 201S de 1958,

Trois 125cc: une KS125 10cv/1970, une KS125/1978  verte ex-WaterCooled remonté "refroidissement à air" et une KS125/1974 cadre rouge de en cours de restauration.

Pour les petites cylindrées, mis à part le CS50/1969, qui est un cyclomoteur, il y avait cinq 50cc "non bridés" c'est à dire en catégorie MTL/ex-vélomoteur, conduisible comme les 125cc avec le permis A1:

 - Une Combinette du début des années 60, un GS50 de 65, un KS50 "air" et un KS50"Watercooled" de 1973, Un 530 Watercooled de 1977/78 à selle monoplace "suisse"

Ci-dessous au premier plan la 201S, et derrière le GS50.

LigneDeZun-1

LigneDeZun-2

LigneDeZun-3

Les spécialistes reconnaîtrons dans ce 50cc watercooled ci-dessous un modèle de la série 1977/78 du fait de son logo de réservoir en forme de bandeau noir et des fixations du garde boue avant spécifiques et rare qui le date des tous débuts de la commercialisation de KS50Liquide. Ce garde-boue avant ayant été rapidement modifié pour améliorer la rigidité de la fourche.

KSWC-77-Suisse

Sur une estrade derrière le comptoir il y avait cette très belle KS50 1973 à refroidissement liquide dans un état d'origine.

WC1973-Zun

Et un peu cachée derrière cette "star"du début des années 70, on remonte de dix ans dans le temps avec une Combinette de 1961 (état d'origine, sauf la selle restaurée), machine qui fut le premier 50cc Zundapp à prendre un aspect "Sport". On mesure la progression....et l'évolution du style germanique.

Combinette1961-Zun

Et entre ces deux vedettes, une machine beaucoup plus discrète, le seul cyclomoteur présenté cette année 2014, le C50Sport de 1969,.

Cela a été le premier cyclomoteur "Sport" commercialisé par Gottfried à partir du salon de Paris d'octobre 1968.

Ici dans un état d'origine.

CS50RobertChaffois

Cet exemplaire de cyclomoteur n'a eu qu'un seul utilisateur, l'ex marseillais et maintenant gapençais, Robert Chaffois.

Voir les photos d'époques "Le C50 Super de Robert".

 

Parmi les 125cc exposées il y avait une "cadre rouge" 1974 en cours de restauration.

Voir les débuts de cette restauration:"Restauration d'une KS125"

RestaurationKS125-1974

Et aux premières loges nous avions une onzième Zundapp:

Une belle machine à coudre des années 50 en état neuf!!!

Dans un beau vert commun à celui des motos Zundapp de l'époque, dont les fameuses KS601 dit éléphant "vert".

Merci à JimiZun pour ce prêt, Jimizun qui possède d'ailleurs une 601 dans cette teinte.

MacoudreZun

Dans la revue LVM du 18 décembre, un compte rendu sur une double page, et une photo en couverture......sur les centaines de motos présentes....qui a gagné le droit d'être sur la couverture????....

C'est Alain avec sa KS50WC/73.....Bravo!!

LVM18-12-2014couv

En page intérieure une double page sur l'ensemble des motos exposées lors de cet Epoqu'Auto avec une douzaine de photos......et une pour le stand du ZSEFT.....avec quelle machine?

Toujours la 50 orange d'Alain!!!!

LVM18-12-2014pageInter

Le commentaire figurant sur la photo peut surprendre :

"Parmi la foule des cyclos présents sur le stand Zundapp, nous avons retenu ce superbe KS50 de 1973".

Sachant que nous n'avions qu'un seul cyclomoteur en exposition, le C50 Sport de 1969, on peut penser que pour les ténors de LVM tout 50cc,  même si c'est un bolide de course, n'est qu'un cyclomoteur!

Et dire, qu'il y a trois ans, nous avions fait un article pour expliquer les différentes catégories de motocycles en France.

"Cyclomoteur, Vélomoteur ou Moto"

 

Un an plus après cet évènement ce sera Epoqu'auto 2015, et il semble que nos impertinences de 2014 (lignes ci-dessus) n'aient pas été appréciées par les journalistes de LVM, je le regrette...moi j'aimerai recevoir des critiques, au moins ce serait la preuve que l'on me lit et rien de tel que la critique pour améliorer sa copie............

Mais les journalistes de LVM n'ont pas le même avis que moi sur la question et quasiment toute trace de notre présence à Epoqu'Auto 2015 a été gommée du compte rendu de LVM, alors que pour 2014 nous avions eu un superbe traitement de la part de LVM.  

Voir toutes les dernières participations du Zseft à Epoqu'Auto

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 Revoir: "Le Zseft à Epoqu'auto 2013"

Revoir notre article sur la diversification des productions Zundapp

Vous cliquer-> "Les M.A.C. de Zundapp"

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Dans les échos à cette manifestation, ces lignes sympathiques vues sur 

le "Forum Fantic Club de France"

Et pour admirer une grande partie des belles automobiles présentes à cet Epoqu'Auto 2014, vous avez ce reportage photo du Dyane Club

Cliquez-> "Forum du Citroen Dyane Club"

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Rendez vous sur notre forum consacré aux Zundapp.

zesft.forumactif.org

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