Avec en 1967 l'arrivée du model 517 le KS50 continu d'être le haut de gamme des 50cc Zundapp. Voici quelques photos extraites de publicité d'époque où l'on voit l'évolution du KS 50 de 1967 au premier KS 50 liquide de 1973.
Le 517 KS 50 de 1967 qui a encore quelques éléments des 515/516, comme le réservoir arrondi.
Premiere apparition fin 1967 à Cologne du millésime 68 du KS 50 Super Sport.
Ci dessous la couverture de Das Motorrad de septembre 1967 avec la sortie en fanfare du Super Sport pour les 50 ans de la firme Zündapp (1917/1967):
Ce KS50 super sport ressemble un peu aux Honda C50 sport (ci-dessous) du tout début des années 60.
Voir l'ensemble "des petites Honda 1965"
Une publicité de 1969 où le KS 50 Super Sport fait la couverture du dépliant, toujours avec son gros réservoir façon japonnaise.
Depuis cet article nous avons eu la chance d'avoir eu en mains la même publicité en français, qui fut celle avec laquelle François Gottfried démarcha ses premiers clients durant l'année 1968.
"Dès 1968 LALA commercialise Zundapp"
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En 1970 le KS super sport adopte comme toute la gamme le nouveau réservoir plus effilé.
Première apparition fin 72 du millésime 1973 du KS 50 à refroidissement "Liquide" dit "Watercooled". Des modèles "Air" du KS continueront d'exister en 2 versions "route" et "cross" mais, à partir de ce jour, le haut de gamme des 50cc Zundapp sera le KS 50 "Watercooled".
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Ceci ne concerne pas la série "française" des KS50 / GTS50 des années 77/82 qui n'était pas de vrais KS50, pour ces KS50 "français"cliquez--> KS50/GTS50 français 529.
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