03 septembre 2013

Porte de Versailles octobre 1950 "Le grand retour de Zundapp et BMW"

  En préparant ce message traitant du retour en France de Zundapp et BMW lors du salon de Paris d'octobre 1950, je ne pouvais qu'avoir une pensée pour Lionel qui nous a quitté brutalement, il y a peu. Dans cet article, mon propos est sans prétention, il n'est bâti qu'avec les quelques informations économiques disponibles dans la presse d'époque, Lionel notre grand spécialise des KS601 aurait eu la compétence technique que je n'ai pas pour nous en dire plus sur ces Zundapp de Nuremberg. Lionel, photographié... [Lire la suite]

15 juillet 2013

Un ami n'est plus là

Vous avez tous vu le très beau site Internet d'un de nos amis, qui nous parlait sobrement de la grande époque des grosses Zündapp  http://zundapp.jimdo.com/  C'était notre ami Lionel Derrien, un passionné des anciennes mécaniques Zündapp qui avait toujours  en réserve la disponibilité et la gentillesse  lui permettant de mettre à notre portée ses grandes compétences. Ce 4 juillet 2013 un accident de la circulation l'a fait disparaître de ce monde où il vivait intensément ses passions.  Lorsqu'il en... [Lire la suite]
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11 octobre 2011

Pour les nostalgiques de la dernière guerre mondiale

Ce mardi 11 Octobre 2011, une vente aux enchères très spéciale avait lieu à Paris. Cela se passait à l'Hotel des Ventes de Drouot, on y dispersait les 40 machines de la collection de motos anciennes d'un passionné qui a quitté  ce monde en laissant derrière lui cette énorme accumulation. Pierre notre correspondant nous a sélectionné les photos des quelques Zundapp qui étaient présentes. Voici deux photos d'une KS750 en situation, on peut penser que le manequin est en tenue pour le front.  ............ Celle qui suit... [Lire la suite]
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03 juillet 2011

Visite au Zundapp club de France / 2

Avec un peu de retard, voici une série de photos que nos compères Louis et Patrice nous avaient ramenée d'un visite effectuée cet hiver à Chaponost au siège du Zundapp Club de France. Un an auparavant, cette délégation du Zseft avait déjà rendu une visite à nos "grands frères". Mais pour la visite de cette année et en signe d'alégeance au grand patron du ZCF, Patrice lui avait amené deux de ses 50cc pour que Pierre Gaime puisse en faire l'essai, et donner ses impressions. Pierre Gaime, le président du ZCF, qui ne connaissait que... [Lire la suite]
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12 décembre 2010

Les side-cars STOYE et STEIB

L'importation en France des grosses Zundapp a été pendant de longues années à la charge de la société parisienne"Hall de la moto", parmi les autres productions allemandes au catalogue de cette société, il y avait les side-cars Steib (made in Nuremberg) et les motos TWN (les Triumph de Nuremberg). Chez "Hall de la moto" avec les grosses Zundapp qui était encore fabriquées à Nuremberg, on ne faisait que du 100% made in Nuremberg, peut être parce que la moto était une spécialité de Nuremberg (entre autre...)? STOYE Dans ces années... [Lire la suite]
02 novembre 2010

Anniversaire du blog et de grosses Zundapp dans la presse

Déjà deux ans de blog, des centaines de messages publiés et une audience toujours en hausse. La barre des 800 visites par semaine a été définitivement dépassée, et bientôt celle des 900 le sera aussi... Voir le barregraphe et les chiffres sur notre "home page". ............. Dans les 2 précédents n° de LVM quelques grosses Zundapp ont fait des apparitions, c'est rare et pour l'occasion je les publie (sans autorisation):  Le 19 septembre 2010, lors de la 4ème Montée Historique de Coligny (Ain), un participant... [Lire la suite]
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15 octobre 2010

Visite chez Aichner

Une visite chez un mécanicien spécialiste dans la restauration des Zundapp flat twin et flat four, un atelier où règne un ordre exemplaire! Le site: http://www.zuendapp-aichner.de/ Aichner est aussi un fournisseur de pièces détachées pour ces machines, ci dessous quelques photos empruntées à son site. Une machine en cours de remontage. .. Une autre, moteur ouvert permet de voir que c'est une "latérale", en arrière plan un alignement de cadres et de moteurs. ... Sur l'établi un superbe moteur de 800cc 4 cylindres... [Lire la suite]
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11 mars 2010

La KS 750 de Marc

Ce jour à la une du blog du ZSEFT une "Histoire" assez extraordinaire, avec son héros Marc... Nous sommes en 1969, Marc âgé de 17 ans, est ici photographié sur une des célèbres BMW R750 à side tracté de la dernière guerre, c'est à l'époque celle d'un ami qui en possédait trois!! ...................... Six années plus tard, nous sommes en 1975 et Marc effectue régulièrement un trajet empruntant la ligne de chemin de fer "Breil sur Roya / Nice", en contrebas de la voie ferrée il est intrigué par ce qui lui semble être une... [Lire la suite]
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02 mars 2010

Visite au Zundapp club de France /1

Nous vous avions déjà précisé que le Zundapp Club de France se consacre uniquement aux motos de plus de 125cc de la marque Zundapp, donc issues principalement de l'usine historique de Nuremberg qui fut en activité de 1922 à 1958, de la même façon que nous intéressons principalement aux machines de petites cylindrées fabriquées dans l'usine de Munich de 1953 à 1984. Si vous suivez ce blog vous savez que nous n'avons aucune exclusive, ce qui nous amène régulièrement à nous intéresser aux anciennes Zundapp comme aux autres marques de... [Lire la suite]
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21 janvier 2010

LVM n 595 Zundapp S200

Dans le LVM n° 595, actuellement en vente (daté du jeudi 21/01/2010). Le ZSEFT à la une avec sur 3 pages en couleurs, Patrice et sa Zundapp 200S 1957, 11.000 km au compteur seulement, une moto de 47ans presque neuve! Patrice est sûrement un des rares amateurs de Zundapp à s'intéresser indistinctement aux Zundapp de Nurember comme à celles de Munich. Dans ce même n°595, dix pages passionnantes sur les Peugeot 500 twin double ACT/ 8 soupapes des années 1912/1926. Dans ce premier quart du vingtième siècle,... [Lire la suite]
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