Le sport motocycliste en Algérie

  Septembre 2015  - René Goetz, dit Doudou, fut le grand sportif qui domina le motocyclisme de l'Algérie des années 50, il vient décèder à Briscou / Pyrénées Altlantiques, ce 9 septembre 2015. Toutes nos condoléances à Yolande Goetz, sa famille et ses amis. ............ Ces documents sont dans nos mains grâce à Gérard Decrucq, un ami des frères Goetz, qui nous les a confiés. Nous allons essayer de vous communiquer un peu de l'enthousiasme et de la joie de vivre qui régnait sur une partie de la population de cette... [Lire la suite]

Voici, avec des documents transmis par Marc Cherot, quelques uns des épisodes de sa première vie, celle d'avant ce vol Air Algérie qui lui fit définitivement quitter sa terre natale le 30 juin 1962.  Marc Cherot était un algerois des années 50, très jeune il débute mécanicien moto dans le garage de Roland Assante. Ce motociste était établi à Alger à proximité du musée Bardot, sur l'Avenue Roosevelt au Chemin Yusuf, il y diffusait de très nombreuses marques allemandes et anglaises. Voir le Plan : Av Roosevelt /... [Lire la suite]

  Septembre 2015   - René Goetz, dit Doudou, fut le grand sportif qui domina le motocyclisme de l'Algérie des années 50, il vient de décèder à Briscou / Pyrénées Altlantiques, ce 9 septembre 2015. Toutes nos condoléances à Yolande Goetz, sa famille et ses amis.   .................... Ces documents sont dans nos mains grâce à Gérard Decrucq, un ami des frères Goetz, qui nous les a confiés. Nous allons essayer de vous communiquer un peu de l'enthousiasme et de la joie de vivre qui régnait sur une partie de la... [Lire la suite]

Septembre 2015  - René Goetz, dit Doudou, fut le grand sportif qui domina le motocyclisme de l'Algérie des années 50, il vient décèder à Briscou / Pyrénées Altlantiques, ce 9 septembre 2015. Toutes nos condoléances à Yolande Goetz, sa famille et ses amis. ....................................   Comme nous vous l'avions annoncé dans un précédent message, nous avons maintenant une importante documentation photographique consacrée aux grands champions qu'étaient les algerois Georges et René Goetz. A gauche René... [Lire la suite]

Des nouvelles d'Algérie...presque mais avec 50 ans de retard.. On commence par cet encart paru dans le dernier LVM, Patrice a transmis ce petit texte qui évoque les Zundapp des années 50, avec Georges TRIAY à Alger et Louis FRANCOIS en région parisienne. Tous les deux courraient en side-car Zundapp, soit lors des courses locales d'Algérie pour Georges soit lors des Bol d'or parisiens pour Louis. Pour rester dans le même registre voici quelques inédits.   Georges Triay et sa Zundapp KS601 au départ d'une des nombreuses... [Lire la suite]

Dès 1954 Georges TRIAY glane les victoires au guidon de sa KS 601 "Tourisme" préparée par ses soins, la concurrence devient plus rude, pour y faire face Georges investi dans une KS 601 Sport la même que celle qui gagne régulièrement le Bol d'or en catégorie Side car. Voir la pub 1956. Après l'achat de cette KS 601 Sport, il y a la préparation, elle est équipée des pots réhaussés que l'équipe "Usine" utilise, la dynamo est retirée et d'autres modifications sont réalisées dans l'atelier Zundapp ( au 3 rue Eugène... [Lire la suite]

Vous connaissez le blog et l'ancien Zundappiste du ZSEFT, Georges TRIAY ( en cliquant sur son nom vous aurez la totalité des écrits de ce blog le concernant) nous allons parler de ses débuts en course avec sa KS601 attelée. Nous sommes en 1954, à cette époque Georges TRIAY n'a pas encore sa KS601 Sport, et c'est avec un modèle "tourisme" préparé par ses soins qu'il participe ici à une course organisée par le Moto Club d'Alger sur les quais du port. Ici le parc des coureurs avant la course George TRIAY très concentré fait une dernière... [Lire la suite]

Si vous connaissez un peu le contenu de ce blog, Georges TRIAY ne vous est pas inconnu, en cliquant sur son nom vous aurez la totalité des écrits de ce blog le concernant, nous le voyons ici avec une de ses machines ici la KS601 (modèle sport semble-t-il, car le frein avant en alliage léger différencie les 2 modèles) et c'est avec cette machine qu'il participait aux courses de side car ou en solo aux rallyes. Georges Triay a participé avec cette machine au rallye de régularité organisé en Avril 1960 par le moto club d'Algérie et les... [Lire la suite]