11 décembre 2008

Catalogue Zündapp 1977 /§2

On continue avec le beau catalogue annonçant les nouveaux modèles 1977 et la présentation des KS50 530 5vitesses qui remplacent les anciens 517. Cette page nous présente 2 versions du KS 50 530 Super Sport: en gros plan la version "mit der top technik 77" avec le nouveau cadre dont c'est la présentation, le 6.25ch 5 vitesses habituel mais avec carters anguleux et un carburateur Mikuni de 20 qui remplace le vieux Bing de 19, les nouvelles roues à bâtons en aluminium avec frein à disque à l'avant.  Et en photo plus réduite au... [Lire la suite]
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07 décembre 2008

KS50-517-kité

Alain, merci pour ton envoi de photos, et bravo pour la nouvelle jeunesse donnée à ton KS50/517/5Vit que l'on avait vu de loin en démonstration "Course de côte"(mon message du 27 oct ) avant cette rénovation. Sur cette photo le KS 50 de 75/76 dans son état d'origine. Et tel qu'il est aujourd'hui. Pour les Zundapphiles signalons que coté esthétique tu as remis une selle et un échappement neuf, tous deux de belle qualité en provenance de "Zuntrade", et que du coté des performances tu... [Lire la suite]
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03 décembre 2008

Les 529 français KS 4v et GTS 4v 1977/1984 additif

Après mon précédent sujet traitant des "529" français (enregistrés en 517-38) à 4vitesses j'ai eu en mains un essai très intéressant du KS 50 5v dit "Super sport" paru dans le MotoRevue n°2350 de janvier 1978. Ce KS 50 / 530 est présenté avec toutes les caractéristiques des KS air ou liquide (5vit, 6.25ch), l'essai par Moto Revue semble téléguidé par l'importateur pour mettre en valeur d'autres machines: les cyclomoteurs KS50 (4vit, 2,9ch) , MR ne fait jamais d'essai de cyclomoteur, mais on  présente le vélomoteur essayé comme... [Lire la suite]
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29 novembre 2008

Le KS 50 inconnu 1984

Une machine que nous ne connaissons pas en France, sûrement fabriquée à peu d'exemplaires puisque sortie dans les derniers mois d'existence de la firme Zundapp, cette publicité autrichienne de 1984 (confiée par JM) nous montre un KS50 équipé d'un bloc moteur dérivé de celui des KS80. Lors d'une vente Ebay Allemagne nous avons vu le même modèle sous la référence "GTS50", ce qui semble avoir été sa désignation dans les derniers moments de survie de la firme Zundapp. Au dos de cette publicité autrichienne, un modèle équipé... [Lire la suite]
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22 novembre 2008

Les 50cc et 125cc du programme Zündapp 1970 en France

    Voici donc au dos du prospectus récupéré, sur le stand GOTTFRIED (Octobre 1969, je pense...), c'est donc le programme 1970. Les textes qui accompagnent chacune des machines présentées sont des traductions de textes allemands (le feuillet est imprimé en Allemagne) et c'est presque incompréhensible:   Sprinter. C 50 Super, une machine qui enthousiasme tous les connaisseurs. Toujours demandée, c’est un succès qui tient depuis des années- Le cadre est un modèle du genre, par la résistance et la finition... [Lire la suite]
20 novembre 2008

Les 517 en France de 50 à 125 / §1

Pour les français la rubriques "517 en France" concerne les machine vendues dans la période 1968 à 1976, pour ceux qui cherchent des pages relatives aux 517-38 "spécifiques" au marché français des années 1977/80 : vous cliquez ici --> KS et GTS 50 français. ................ Nous avons parlé des débuts de l'importation par le fabriquant alsacien de cycles GOTTFRIED, et c'est par la série des 517 qu'il a commencé à diffuser d'une façon significative la marque Zündapp. Ci dessous un prospectus que j'ai ramené de mon passage au... [Lire la suite]
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19 novembre 2008

Les 529 français KS 4v et GTS 4v 1977/1984

Aux cours des années 60 l'importation des Zundapp était le fait de divers commerçants parisiens dont le "Hall de la moto" et "JUDENNE" ces commerçant n'ont jamais eu les moyens d'être très agressif et les modèles de ces années ont été diffusés au compte goutte. Ci dessous 2 encarts publicitaires de Judenne dans des Moto Revue de 1965: A la fin de l'année 1968 des industriels mulhousiens de la bicyclette les frères GOTTFRIED voient arriver la mode de la moto-loisir. En commerçants avisés  ils veulent se lancer sur ce marché... [Lire la suite]
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03 novembre 2008

Les KS 50 de 1974 à 1976

Toujours dans la série des KS50 à refroidissement par air, puisque le refroidissement liquide existe depuis 1973, voici les deux dernières versions en type 517 avant les 529/4vit et 530/5vit (roue à bâtons)de 1977. Nota: pour des raisons inconnues la France est le seul pays où la version cyclomoteur des 529/4vitesses de 1977 à 1984 a continué d'être homologuée sous le n° du type 517 précédent soit le "517/38"...ce n° avait déjà servi aux derniers des cyclos de la période 1967/1976?!? Peut être pour éviter à l'importateur Mr Gottfried... [Lire la suite]
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03 novembre 2008

30 à 40 ans plus tard dans quel état sont les KS 50

Quelques photos de KS50 Super Sport type 517-20 dans l'état où les années et les multiples utilisateurs les ont laissés.  Ces 2 machines sont des KS 50 de 1969 la premiere, ci dessus, est photographiée à Arles la deuxième, ci dessous, en Allemagne, toutes 2 ont donc 40 ans mais sont encore présentables.
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02 novembre 2008

Les KS 50 de 1960 à 1965

En 1960 l'arrivée du model 510 le KS50 devient le haut de gamme des 50cc Zundapp. Voici quelques photos  où l'on voit l'évolution du KS 50 type 510 de 1960 au type 516 de 1965.   Ci dessous dans l'ordre: le 510 Falconette KS 50 4v/4,2ch, des années 1960, le 515 KS 50 4v/4,8ch,de 1962 et enfin le premier 5 vitesses le 516 KS50 Super SL/5.2ch de 1965.   Ceci ne concerne pas la série "française" des KS50 / GTS50 des années 77/82 qui n'était pas de vrais KS50, pour ces KS50... [Lire la suite]
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