KS 80

Entre 1980 et 1984 la firme Zündapp mit à son catalogue un grand nombre de nouveaux modèles, pourtant dans la même période Gottfried l'importateur pour la France ne présentât que deux modèles de Zündapp à l'ingénieur des "Mines" de Colmar pour homologation : Le KS80/Mot1 le 8 juillet 1981  et le GTS50 5vit/Mot1 le 16 novembre 1982 .................. La principale et seule cause de cette situation était la nouvelle législation française de mars 1980:  Le premier point qui avait été fatal aux cyclomoteurs Zündapp importés... [Lire la suite]

Comme souvent, ce sont les mises aux enchères sur "Ebay.de"qui nous permettent de voir resurgir sur le marché allemand les modèles contemporains de la faillite de la firme munichoise. ................ Pour information, de 1922 à 1958 Zündapp fabriqua ses motocycles à Nuremberg, alors qu'à Munich, 200km plus loin, la firme entreprit à partir de1953 la production de ses 50cc dans son usine de machine à coudre. Dans l'immédiate après guerre, la firme bavaroise Zundapp avait montée à Munich cette ligne de fabrication de machines à... [Lire la suite]

Voici quelques publicités de 1984 pour le dernier des KS80 de Zundapp, le Sport. Cette dernière campagne publicitaire de Zundapp avait pour slogan : Puissance, Race et Tempérament. Sur la droite de l'affiche des photos en noir et blanc illustrent les succès de Stefan Doerflinger en Grand Prix 80cc. ..........................  Sur cette deuxième publicité, une photo prise le même jour avec la même jeune femme. Mais ce sont surtout les textes et les dates qui rendent cette deuxième publicité remarquable. En titre:  ... [Lire la suite]

Après avoir parcouru 70.000km sur un KS80 Super, notre ami Patrice nous a envoyé son témoignage. Comme vous le savez, si vous connaissez bien ce blog, Patrice possède une très belle collection de Zundapp de 50 à 600cc. Cette collection n'est pas figée dans une vitrine, puisque Patrice roule régulièrement sur la presque totalité de ses machines, ses préférées sont sûrement les 50cc et les 80cc, nous vous avions déjà présenté ses deux KS80 Super . C'était il y a un an le KS80 bleu avait 65.000km et le rouge 25.000km.... [Lire la suite]

A la suite de notre article traitant des travaux de Richard sur son KS80 Touring, qu'il a transformé en KS 125, nous avons reçu de sa part quelques explications complémentaires. Dans un premier temps Richard nous donne le lien précis pour trouver le chapitre complet de sa première restauration de 2004 à 2006, celle du KS80 Touring: Après une vue sur la machine dans son état initial, à l'été 2004. Voici à l'été 2005, le KS80 dans un meilleur état A l'automne 2005, Richard entreprend le changement de moteur, à droite le bloc... [Lire la suite]

Sur Internet toujours des surprises avec ce modèle Zundapp totalement inédit, les informations proviennent du site personnel de Richard propriétaire de cette machine: http://www.riczun.nl A l'origine il y a eu en 1983 ce KS80/530 qui suivait de loin la mode des "Custom", c'était le KS80 Touring: Les principales caractéristiques qui le différenciaient d'un KS80/ 530 de base étaient la grosse selle, le grand guidon et des teintes plus clinquantes. Le prototype ci dessous a gardé le look de ce 80, mais coté moteur il y a un très gros... [Lire la suite]

Nous vous avons présenté la machine qui nous a semblé être la première des petites Zundapp de Munich, à être produite dans une cylindrée supérieurs à 50cc: la 70cc Falconette 438 (1959). (Additif d'avril 2011: depuis nous ce message de février 2010 avons trouvé la trace sur une publicité amércaine d'une Combinette 70cc en 1955, voir le message Zundapp USA 1953-1956  ) Avec ce message nous vous proposons la dernière de cette longue série des petites Zundapp de plus de 50cc. Nous sommes 25 ans plus tard en 1984, la firme Zundapp... [Lire la suite]

Nous savions qu'en France une Zundapp roulait avec un moteur chinois, dans un message qui traitait de ces moteurs chinois (daté du 28 octobre 2008), j'avais écrit: "Une fois j'ai lu sur le forum de Philippe de Namur (depuis ce site n'existe plus) le commentaire d'un Zundappiste qui avait fait le pas, et en était satisfait, il avait monté un de ces moteur chinois de 125cc, apparemment sans trop de problèmes, dans le cadre d'un 50, le résultat était plus performant que les 125cc 4 temps modernes!" Donc "un"... [Lire la suite]

Dans un précédent article consacré à la visite de Marc, dit Lamazun, au ZSEFT/SUD DRÔME, nous avions eu de sa part la promesse d'un envoi de photos et de commentaires concernant la restauration en profondeur qu'il effectuait sur un KS80. Ce jour l'envoi est arrivé, merci à Marc, qui rappelons le, anime depuis la Belgique le forum francophone Zundapp (après l'arrêt du site de Philippe). Ci dessous le texte intégral du témoignage de Marc, on ne peut qu'être admiratif...: Voici un descriptif des opérations menées pour la remise en... [Lire la suite]

Lors d'un passage au siège du ZSEFT "Côte d'azur" j'ai fait quelques photos des 2 KS 80 Super de Patrice. Ces KS80 537 1983 sont utilisés régulièrement par Patrice pour ses trajets quotidiens, ils ont été tous les deux achetés d'occasion à l'ex agence Zundapp de Nice tenue par George TRIAY. Le gris a 65.000km et le rouge 25.000km. Pour la petite histoire ce rouge était celui utilisé par la fille de l'importateur, Mr Gottfried. . .............. ........ Pour être à la pointe de la technique de... [Lire la suite]