26 octobre 2008

Tous les models Zundapp de KS50 et KS125 des années 60 à 80

  Clicker sur ce lien pour vous retrouver aux Pays Bas avec une très intéressante documentation sur toute la gamme des petites Zundapp des années 60 aux années 80. Click this link to be translate in Netherland on a very interesting documentation regarding all the little Zündapp motobikes from the sixties to the eighties.   http://www.ks125.com   Le site ks125.com répond à nouveau, le site a été complètement refait et est encore mieux qu'avant!!, mais les changement constant de pagination, rendent inefficaces les... [Lire la suite]
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04 novembre 2008

La saga des KS 125, 1965/1970 : le préambule

L'histoire des KS 125 Zündapp commence par une extrapolation en 100cc des blocs moteur 50cc, ce bloc sera monté dans le cadre des 50cc "515" ce sera le KS 100 Type 514/8,2ch des années 1963/66. Nota: Dans la précédente série 510 des années 1959/63 il y avait eu les 511/KS75 et GS75, mais ce moteur de 75cc était un 50cc dont l'alésage avait été augmenté de 39 à 48mm. Cela avait permis la sortie commerciale du duo GS50/GS75, voir la pub de 1962 dans mon message du 26/11/2008, c'était là le début de la lignée légendaire des GS. Le... [Lire la suite]
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11 novembre 2008

La saga des KS125, 1971/1982: un succès mondial, puis..."FIN"

  Lors du précédent chapitre de la saga des KS125 nous avons vu la lente transformation d'un 50cc en 125cc, en 1970 toujours dans le cadre d'un 50cc/517 le nouveau bloc moteur 5vitesses 10ch annonce les nouvelles générations et en 1971 c'est la sortie de la première vraie 125cc:le précédent bloc est modifié pour donner 15ch et il est enfin monté dans un cadre tubulaire spécifique, seul le réservoir chromé rappelle celui des 50cc.   En 1973 la nouvelle KS125 est la reine du bitume avec ses 17ch, elle est en couverture du... [Lire la suite]
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17 novembre 2008

On continue la success story des KS125 avec LAVERDA

En 1976 Laverda n'a plus les petites cylindrées qui avaient fait dans les années 50/60 son succès et cherche à y revenir pour élargir sa gamme. A ce moment leur cheval de bataille est une machine de très haut de gamme assez élitiste la 1000cc 3cylindres ( la 750 bicylindre est arrêtée cette même année 1976) et pour le marché italien le gros de la production Laverda se compose de bicylindres de moyenne cylindrée (350 et 500cc) peu importées en France. Ci dessus la couverture de la brochure 125 LZ 82. Avec la sortie fin 1976 des... [Lire la suite]
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18 novembre 2008

Complément d'information sur les LZ125 LAVERDA

Suite à mon précédent article sur les LZ LAVERDA, quelques informations: Durant la période 1977/1984 Laverda commercialisa en Italie environ 20.000 exemplaires de 125 et 175 LZ à moteur Zundapp, cela explique la facilité actuelle d'en trouver, sur Ebay.it le modèle qui suit n'a pas trouvé acheteur à 600€ (je rajoute qu'elle était à TRAPANI / pointe ouest de la Sicile, presqu'aussi inaccessible que la Roumanie......). et ce modèle de 1980 cherche encore un acheteur. Cette grande diffusion en Italie permettait aux Zundappistes... [Lire la suite]
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08 décembre 2008

Catalogue Zündapp 1977 /§1

Patrice nous a fait cadeau du grand catalogue annonçant le programme et les nouveautés de 1977, 8 pages en 30x42cm, 1977 c'est l'année de la sortie de la 175/125 watercooled et des nouveaux 50 type 529/530. Dans ce catalogue la gamme Zundapp présentée est la plus complète puisqu'aux côtés des nouveautés 77, il y avait encore certains  modèles phare comme la KS125 à air et la GS125 qui s'arrêteront avec le succès des nouveautés76 avec . Pour commencer la présentation de la toute nouvelle 175Wc (qui sera vendu en France en... [Lire la suite]
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29 décembre 2008

MotoRevue n°2110 du 2 février 1973/ La KS125

Suite et fin de l'article,comme précédemment c'est le texte original de Février 1973: Une machine attrayante Ce n'est qu'après moult hésitations, que la direction de Zündapp a accepté de produire une 125 cc de route. Ainsi naissait, il y a deux ans, la KS125. Aux lignes sé­duisantes et raffinées et au moteur puissant et éprouvé par des dizaines d'années de compétition tout terrain. Aujourd'hui, la KS reçoit de nombreuses améliorations et se présente avec un  design  encore plus agréable. Elle devrait, malgré... [Lire la suite]
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01 janvier 2009

Une publicité de 1975-76

La société Zündapp a toujours produit une abondante publicité dans les pays où elle était distribuée, en France elle s'est surtout répandue lors de la période d'importation Gottfried. J'avais déjà publié celle ci mais seulement avec sa page 1, j'y joins les 3 pages suivantes. Dans ces pages la totalité de la gamme importée  en France est exposée. Toutes les pub sont aussi regroupées sous le tag "Publicités Zündapp".   Sur celle ci on voit la ligne des années 75/76: - Pour le KS50WC c'est un nouveau bloc compteur/compte... [Lire la suite]
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03 février 2009

Comparatif Watercooled 125/175

La sortie de la 125/175 Watercooled a eu lieu en même temps que la présentation de la célèbre KS350 , en automne 1976 pour l'IFMA 77 de Cologne, ces machines ont donc bénéficié d'études communes et lorsqu'on les compare les points de similitudes sont nombreux: le frein à disque, les roues en à bâtons, le refroidissement liquide, le carburateur Mikuni. Mais une fois le salon de Cologne terminé les KS 125 et 175 furent les seules motos disponibles et elles bénéficièrent d'un succès kolossal, les commandes dépassant largement les... [Lire la suite]
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04 février 2009

Programme Zündapp 1972 /France

L'année 1971 avait représenté un moment important de cette période "petites cylindrées" de Zündapp, depuis l'arrêt des 175 et 250 Throphy en 1963 aucune véritable motocyclette n'était sortie des chaines de montage, bien sûr les pilotes "usine" avaient à leur disposition une gamme de moto puissantes, mais cétait un monde totalement à part de la production de série. Jusqu'à cette année 1971 la gamme "route"était totalement centrée sur les 50cc ou des extrapolations prometteuses comme le KS100/10ch/5v monté dans un cadre de 50 et... [Lire la suite]
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