30 janvier 2011

Restauration d'un 125cc Watercooled au ZSEFT

En Mars 2009, Elliot, un jeune azuréen prenait livraison de son premier cyclomoteur: un Zundapp GTS50. Nous sommes presque 2 ans plus tard, et beaucoup de chemin a été parcouru.... Il y a un an Elliot restaurait un C50 Sport,  et quelques mois plus tard il se lancait dans un nouveau défi avec la restauration de cette KS125 watercooled 79, qu'il avait récupérée incomplète, en pièces et en mauvais état.    Ci dessous le garage où la KS125 attendait son sauveur... Et de ci de là...le moteur, les carters, le... [Lire la suite]
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04 mars 2011

Bienvenue aux jeunes zundappistes

A la veille de Noël nous avions passez l'appel du 19 décembre 2010, dans ce message nous affirmions que la lutte face aux scoots chinois n'était pas totalement perdue et nous conseillons aux futurs cyclomotoristes de préférer des machines durables face aux très périssables scoots tout plastique.  .................. Presque deux mois plus tard, voici une bonne nouvelle avec un jeune amateur  qui se lance dans la restauration d'un C50 Sport. ................ En reprend cette affaire à son début: Nous avions vu ce C50... [Lire la suite]
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05 avril 2012

Zundapp et jeunes à la "Une"

  Une triste nouvelle vient de nous être transmise par Patrice du ZSEFT ainsi que par Lionel du Zundapp club de France, son président de toujours Pierre GAIME, est décédé ce vendredi 6 avril des suites d'une longue maladie contre laquelle il se battait depuis plusieurs années. L'enterrement aura lieu le Jeudi 12 avril à Lyon.  Par mon intermédiaire les membres du ZSEFT présentent toutes leurs condoléances à sa famille et à ses amis du Zundapp Club de France et de MotoRevueClassic.   Cette semaine les petites... [Lire la suite]
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12 mai 2013

Restauration d'un Kreidler TM 1969

Comme vous le savez les membres du ZSEFT sont en général des adeptes du 2 temps " de qualité germanique" ( si possible) genre Zundapp, Sachs, Kreidler, etc....Ces machines n'existent plus depuis l'invasion des machines à 4 sous, alors pour avoir le plaisir de chevaucher une ces montures moyenâgeuses, il faut  soit en découvrir une en bon état, soit en restaurer une. (Restaurer si elle est en mauvaise état,.... je précise car on a souvent vu mettre en pièces pour une réfection complète, dite "à l'américaine", des machines en... [Lire la suite]
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