01 décembre 2008

les GS italiennes sont plus abordables

Voici 3 GS125 de 71 à 74 qui étaient en vente en Italie (Bergame / Bergamo), elles étaient encore cheres mais celui qui aime ne compte pas, et c'est toujours moins que certains prix affichés en Allemagne. La preuve que l'Italie est le paradis des GS 125 ( La prova che l'Italia è un paradiso per GS 125),vous cliquez sur le lien qui suit et surtout vous faites défiler la page: GS italienne
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26 novembre 2008

Voyage en 1965 / 2eme épisode

Voir-> L'épisode précédent. Quel était le personnage célèbre caché en 7eme position dans la liste des résultats 13eme EXPERT'S TRIAL? Vu l'époque cela ne peut être maintenant qu'un vieux monsieur. Si sur vous avez cliqué sur les résultats pour les agrandir, vous savez quel grand champion automobile a débuté très jeune comme trialiste sur Zündapp, pour commencer la photo de Moto Revue avec le 1er belge au trial de CLAMART, en ces temps reculés Moto Revue qui se vendait aussi en Belgique et en Suisse citait les citoyens de ces deux... [Lire la suite]
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25 novembre 2008

Voyage en 1965 / 1er épisode

Le renouveau de la moto s'est fait avec l'arrivée de la civilisation des loisirs, grosso modo après 1968 mais avant dans les années 50 et 60 c'était la misère motocyclistique, Moto Revue survivait péniblement avec quelques feuillets par semaine d'un papier jaune, et un fois l'an sortait un spécial salon qui lui seul méritait d'être acheté. En cette année 1965 les pages de trial remplissaient souvent les maigres colonnes et les champions français étaient Claude PEUGEOT, Claude COUTARD et Christian RAYER. Pour vous distraire j'ai... [Lire la suite]
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24 novembre 2008

ZUNDAPP Tout-terrain

Du début des années 60 jusqu'au début des années 80 Zundapp a eu de nombreux succès en tout terrain, puisque Zündapp entretenait à longueur d'année une équipe de pilotes et un département course qui se consacraient exclusivement au tout terrain (sauf quand l'équipe au complet se rendait à Monza pour battre les records du monde de vitesse). Entre les courses tous étaient au travail dans les ateliers du service course pour se peaufiner des machines "usine" très performantes. Aux ISDT (International Six Days Trophy) la grande... [Lire la suite]
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