Presse actuelle

Pour tous les amateurs de Zundapp, il faut impérativement avoir le n°179 de MotoLégende où notre ami Patrice présente un de ses KS50 (le même qu'il pilotait dans une course de côte précédente). Dans ce n° la petite étude sur la période 50cc de Zundapp est une bonne initiation à complèter par la lecture de ce blog. Ce n° est toujours disponible chez MotoLégende 4.80€+1.60€ de port. http://www.moto-legende.fr/

Ne manquez pas le dernier MotoLégende de ce mois de Novembre 2008, des articles pour tous les goûts du 50cc à la 750cc et surtout notre Patrice national qui a sorti une de ses nombreuses Zündapp la DB 255 Elastic de 1954.

Nous avons démarré ce blog le 23 Octobre 2008 cela fera bientôt 2 mois et maintenant que son contenu est significatif pour les passionnés des Zündapp de 50 à 125cc, nous nous sommes adressés à nos amis de « LaVieDeLaMoto » qui dans ce n° 547 du 18 déc. 2008 signale la naissance de notre blog. www.lva-moto.fr . . Avec la chance de nous retrouver dans un n° de LVM remarquable, puisqu’il nous donne des quantités d’informations sur un génie de la mécanique... [Lire la suite]

Un clin d'oeil sympathique de nos amis de MotoLégende qui relaient, dans leur n° 198 de Février 2009, la recommandation d'un admirateur. Cela va encore faire grimpé l'audience, en espérant que ces nouveaux visiteurs trouvent sur notre blog un centre d'intérêt. . Comme toujours dans ce n° des articles sur toutes les cylindrées de la 1000-HRD à la 125-Honda et un album souvenirs avec la carrière moto de JP Beltoise....pour nos amis belges qui sont nombreux à nous rendre visite: notre Jacky Ickx français (enfin presque...).Voir le... [Lire la suite]

Dans la revue MotoD'HIER un dossier intéressant sur les 50cc Zündapp, dossier en deux parties dans les n°81 et 83 (janvier et mars 2005 mais toujours en vente en ancien n° , 2x 2,60€+port 2,50€). . Avec dans chacun des 2 numéros beaucoup d'illustrations et la présentation de "bitza" à l'initiative de l'importateur belge, sur la photo de gauche en 1958 une Cyclonette construite à partir d'un cadre coque italien et d'un moteur de Combinette, montage ayant eu l'agrément de la firme, qui 1 ans plus tard produira enfin les... [Lire la suite]

Les Elephants de Solla, Bavière On connaissait les Zundapp KS601 (dites "l'éléphant vert") attelées des années 50 comme étant les pionnières en matière d'hivernale puisqu'elles avaient données leurs surnoms d'éléphants à ces regroupements de motards dans les neiges allemandes. On pourrait supposer que les jeunes motards allemands de l'époque (en 1956 la première année) voulaient connaitre un tout petit peu des sensations "fortes" qu'avaient eu leur pères 12 ans auparavant dans la terrible et froide retraite de Russie (supposition... [Lire la suite]

Dans le MotoLegende n° 200 d'Avril, bientôt en vente, un article intéressant sur la catégorie 200cc dans l'Allemagne Nazi, avec les principales marques DKW, NSU, Zundapp et BMW et leurs modèles. Le dévellopement de cette cylindrée était du au fait que la catégorie "moto" débutait en Allemagne au delà de 200cc, cette législation mis en place à la fin des années 20 a dynamisé l'industrie motocycliste allemande. Je ne connais pas la législation actuelle en Allemagne, mais il semble certain que cette catégorie des... [Lire la suite]

Avec le printemps c'est la reprise des démonstrations et dans les Alpes Maritimes c'était la "Côte Historique de St Cezaire" avec bien sûr les représentants locaux du ZSEFT, Françoise et Patrice, sur les quelques photos de LVM, Françoise réussi l'exploit d'apparaitre deux fois, une fois sur la photo de groupe (à l'extrême droite avec le N°2). Et une photo solo, la classe Zundapp!

Dans le LVM de cette semaine un compte rendu du rassemblement de St Tropez où était présente une équipe du Zseft, Eliott et son 50 Zundapp est nommément cité dans l'article..... Dans ce même LVM un intéressant article sur les 50cc Hercules à moteur Sachs, avec ci dessous cette photo de l'Hercules K 50 RS de 1967, qui nous éclaire sur l'inspiration de la firme Zundapp, puisque quelques mois plus tard le KS 50 Super sport était présenté, la principale et seule différence fut la fourche.... Ci dessous le Zundapp KS 50... [Lire la suite]

Le MotoLegend de Juin arrive avec beaucoup à lire sur les Triumph Bonneville, voir aussi notre article sur les Triumph 1965. Et aussi, dans ce n° 202, l'essai d'une Zundapp KS 600 de 1941, MotoLegend nous dit qu'après guerre c'est la KS 601 qui remplaça la KS 600, c'est vrai mais ceux qui comme vous lisent ce blog savent que cette KS 600 fut la première moto, avec la DB200, à être re-commercialisée, tel quelle, après guerre par Zündapp, voir notre article récent à ce sujet.