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Un message qui ne rivalise pas avec le niveau technique que vous trouverez sur le forum, mais pour les indépendants que vous êtes, non affiliés au forum, vous trouverez ici un minimum d'aide accessibles à tous...  Il y a moins de cinq ans, nous vous avions proposé la compatibilité des bobines Kokusan/Ducati avec l'allumage éclectronique Bosch: C'était dans ces 2 messages: L'allumage électronique Bosch+Kokusan/Ducati- épisode 1 L'allumage électronique Bosch+Kokusan/Ducati- épisode 2   Depuis, nous vous avions indiqué la... [Lire la suite]

Dans notre message relatif au Casal 187, nous avions plublié une publicité de l'importateur Casal en France, la société  BPS de Toulouse. Cette publicité présentait une version "tout terrain" du 50cc Casal désigné "Trial 50", un tarif du motociste parisien Ladevèze le désignait "Cross". Jusqu'à présent nous n'avions pas de trace récente de ce 50cc Casal, mais Peter votre interlocuteur habituel sur le site "Pièces pour mobylette ancienne" nous a aimablement transmis ces photos d'un "Trial 50" Casal en très bon état. Si... [Lire la suite]

Deux activités pour ce printemps 2014, fin mai c'était les traditionnelles ballades organisées par JeanMi, et le 8 juin c'était la bourse de Faramans. Pour ces deux événements en nord-Isere, quelques photos.... Habituellement les ballades "full gas" de JeanMi, réunissaient des 125cc Zundapp, cette année il y eu quelques variations. Je ne vous présente ici que quelques photos de la 1ere ballade à laquelle j'ai participé avec mon 50cc, ma 125cc était en cours de remontage à ce moment. Cette ballade du vendredi après midi se déroule... [Lire la suite]

  Arrivée des Yamaha fin 1962  et présentation de la gamme 1965 ............ Fin 1962 , les firmes japonaises Honda et Suzuki étaient déjà présentes à Paris depuis un certain temps par l'intermédiaire de Psalty et de Bonnet, cela décidera Mr Dubois, le patron de"Levallois-Motos", à se lancer dans l'importation des motos Yamaha. Un MotoRevue de novembre 1962 présente la gamme Yamaha importée par "Levallois-Motos". Cette gamme Yamaha prévue pour l'année 1963 comportait un 50cc, une 125cc et deux 250cc. Le 50cc... [Lire la suite]

Les années passent très vite, les dates qui figurent en tête de nos articles nous le rappellent constamment, ainsi il y a déjà 3 ans nous vous présentions dans l'article "Une famille sous  influence" ....un nouvel adepte des petites Zundapp "made in Munich"..........notre ami Gilles. Dans cet ancien article qui se voulait un peu "humoristique" Gilles restaurait une de ses 50cc, en trois ans Gilles a beaucoup progressé en technicité Zundapp comme en cylindrée...ainsi nous vous présentons ci-dessous la dernière... [Lire la suite]

Avec quelques propositions vues sur "Ebay.de" on peut se poser la question les acheteurs de Zundapp font cela par passion ou pour mettre leurs économies à l'abri?....Mais encore faut-il être potentiellement un investisseur....c'est à dire quelqu'un qui à la différence de nous même dispose de plus d'euros qu'il n'en a besoin.......... Le vendeur allemand de cette KS601 de 1951, nous incite à investir dans un KS601 plutôt que dans de l'or..... "Zündapp KS601 Super investierung besser dan gold" "La zundapp KS601 un super... [Lire la suite]

Un message sur l'actualité Zundapp en France vous présentant: Une information capitale:............la création du "Zseft association" Avec quelques photos des réunions et bourses de printemps où nos Zundapp se sont déplacées. Quelques unes de ces photos ont déjà été vues sur le forum Zundapp francophone de nos amis belges, je les reprends ici pour nos lecteurs qui n'y ont pas accès. ...............  Nos amis du ZSEFT Sud Drôme ont donc franchi le pas en créant une association officielle dont les statuts ont été déposés en... [Lire la suite]

  J'ai moi même quitté Besançon il y a plus de quarante ans, après y avoir passé mon adolescence, par nostalgie vis à vis de cette époque, j'ai souhaité faire ce petit article pour retrouver la figure sympathique d'Albert Meullenet.   En 1968,  Albert Meullenet et ses fils m'avaient gratuitement assisté et prêté un Vespa 150cc, me permettant ainsi d'obtenir mon permis moto (les moto écoles n'existaient pas encore), puis en 1969 c'est au 18 rue Lecourbe que j'avais acheté ma première moto,..........   ... [Lire la suite]

Le 23 septembre 1965 le record du monde de vitesse pure catégorie 50cc (le km départ lancé) tombait dans les mains de la firme allemande Kreidler,  nous allons revenir sur cet épisode grâce à un article paru dans la revue "Scooter et cyclomoto" de novembre 1965. ..................... 1956 Quelques mots sur le point de départ de ces records allemands, nous sommes en 1956 ce sera bientôt la fin de la grande époque moto de NSU, en 1955 NSU était encore le n°1 mondial de la moto avec au environ de 300.000 machines produites... [Lire la suite]

Comme souvent, ce sont les mises aux enchères sur "Ebay.de"qui nous permettent de voir resurgir sur le marché allemand les modèles contemporains de la faillite de la firme munichoise. ................ Pour information, de 1922 à 1958 Zündapp fabriqua ses motocycles à Nuremberg, alors qu'à Munich, 200km plus loin, la firme entreprit à partir de1953 la production de ses 50cc dans son usine de machine à coudre. Dans l'immédiate après guerre, la firme bavaroise Zundapp avait montée à Munich cette ligne de fabrication de machines à... [Lire la suite]