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Alain, merci pour ton envoi de photos, et bravo pour la nouvelle jeunesse donnée à ton KS50/517/5Vit que l'on avait vu de loin en démonstration "Course de côte"(mon message du 27 oct ) avant cette rénovation. Sur cette photo le KS 50 de 75/76 dans son état d'origine. Et tel qu'il est aujourd'hui. Pour les Zundapphiles signalons que coté esthétique tu as remis une selle et un échappement neuf, tous deux de belle qualité en provenance de "Zuntrade", et que du coté des performances tu... [Lire la suite]

Ebay est une source inépuisable pour des photos de machines que nous ne verrons jamais au coin de la rue, voici des scooters représentant les deux générations que Zundapp produisit. Les "Bella" furent produit de 1953 à 1964 dans les cylindrées 150 et 200cc, les suivants les R50 furent produit de 1964 à 1983 avec les moteurs 50cc 3vit 2.9ch et 4vit 5.3ch.  Ce Bella est un 200cc de 1958, il a été vendu 1077€. Et une pièce rare ce Bella de 1957 avec sidecar: Ce R50 est un 50cc 2.9ch 3vit de 1976,... [Lire la suite]

Après mon précédent sujet traitant des "529" français (enregistrés en 517-38) à 4vitesses j'ai eu en mains un essai très intéressant du KS 50 5v dit "Super sport" paru dans le MotoRevue n°2350 de janvier 1978. Ce KS 50 / 530 est présenté avec toutes les caractéristiques des KS air ou liquide (5vit, 6.25ch), l'essai par Moto Revue semble téléguidé par l'importateur pour mettre en valeur d'autres machines: les cyclomoteurs KS50 (4vit, 2,9ch) , MR ne fait jamais d'essai de cyclomoteur, mais on  présente le vélomoteur essayé comme... [Lire la suite]

Que se passe-t-il aux Pays Bas, des produits interdits en France (et ailleurs) sont en vente libre, les Zundapp c'étaient beaucoup vendu, raison pour laquelle les pièces Zundapp ont aussi leur dealers. Alors qu'advient-il lors qu'un Zundappiste de ce plat pays a beaucoup fumé? Et bien vous le voyez sur les photos qui suivent....( toutes récupérées sur www.ks125.com )  toutes ces photos sont agrandissables.... Tous ces bitzas sont à base de cadre 517 avec un moteur de 125cc, et quelques fois des roues batons de... [Lire la suite]

Voici 3 GS125 de 71 à 74 qui étaient en vente en Italie (Bergame / Bergamo), elles étaient encore cheres mais celui qui aime ne compte pas, et c'est toujours moins que certains prix affichés en Allemagne. La preuve que l'Italie est le paradis des GS 125 ( La prova che l'Italia è un paradiso per GS 125),vous cliquez sur le lien qui suit et surtout vous faites défiler la page: GS italienne

Une très belle GS125 de 1975 avec 4600 km au compteur et dans un superbe état (500km depuis sa rénovation), ce n'est pas la première fois qu'elle est en vente malgré de belles enchères à chaque fois le prix de réserve n'est toujours pas atteint????... c'est terminée et la vente n'est toujours pas faite.....on pourra l'admirer à la prochaine parution mais en attendant celui qui en cherche une pour son petit Noël ferait mieux d'aller en Italie, voir mon message suivant...(clicker sur les photos). La deuxième belle machine est... [Lire la suite]

Une machine que nous ne connaissons pas en France, sûrement fabriquée à peu d'exemplaires puisque sortie dans les derniers mois d'existence de la firme Zundapp, cette publicité autrichienne de 1984 (confiée par JM) nous montre un KS50 équipé d'un bloc moteur dérivé de celui des KS80. Lors d'une vente Ebay Allemagne nous avons vu le même modèle sous la référence "GTS50", ce qui semble avoir été sa désignation dans les derniers moments de survie de la firme Zundapp. Au dos de cette publicité autrichienne, un modèle équipé... [Lire la suite]

Voir-> L'épisode précédent. Quel était le personnage célèbre caché en 7eme position dans la liste des résultats 13eme EXPERT'S TRIAL? Vu l'époque cela ne peut être maintenant qu'un vieux monsieur. Si sur vous avez cliqué sur les résultats pour les agrandir, vous savez quel grand champion automobile a débuté très jeune comme trialiste sur Zündapp, pour commencer la photo de Moto Revue avec le 1er belge au trial de CLAMART, en ces temps reculés Moto Revue qui se vendait aussi en Belgique et en Suisse citait les citoyens de ces deux... [Lire la suite]

Le renouveau de la moto s'est fait avec l'arrivée de la civilisation des loisirs, grosso modo après 1968 mais avant dans les années 50 et 60 c'était la misère motocyclistique, Moto Revue survivait péniblement avec quelques feuillets par semaine d'un papier jaune, et un fois l'an sortait un spécial salon qui lui seul méritait d'être acheté. En cette année 1965 les pages de trial remplissaient souvent les maigres colonnes et les champions français étaient Claude PEUGEOT, Claude COUTARD et Christian RAYER. Pour vous distraire j'ai... [Lire la suite]

Du début des années 60 jusqu'au début des années 80 Zundapp a eu de nombreux succès en tout terrain, puisque Zündapp entretenait à longueur d'année une équipe de pilotes et un département course qui se consacraient exclusivement au tout terrain (sauf quand l'équipe au complet se rendait à Monza pour battre les records du monde de vitesse). Entre les courses tous étaient au travail dans les ateliers du service course pour se peaufiner des machines "usine" très performantes. Aux ISDT (International Six Days Trophy) la grande... [Lire la suite]