03 mars 2015

Des documents "Triay" de 1969 et des commentaires de François Gottfried

Notre ami Georges Triay et son père Eugène importaient et vendaient des Zundapp à Alger de 1950 à 1962. Après leur retour en métropole ils reprendront un commerce à Nice en 1964, ceci à quelques centaines de mètres du Bd Gambetta où Antonio, le grand père de Georges, avait tenu un commerce de cycles et motocycles de 1913 à 1914. Il était venu à Nice depuis son Algérie natale pensant que les affaires pourraient y être meilleures, mais en démarrant son affaire niçoise en 1913 le grand père de Georges fut rattrapé par l'arrivée de la... [Lire la suite]

12 mars 2015

Le Chef d'oeuvre, 50cc, 11.5ch, 7 vitesses

Le chef d'oeuvre (Meisterstück) c'était le titre d'un article de la revue allemande Motorrad d'aout 1977,  le sujet en était la présentation du 50cc du pilote Erwin Schmider, ce pilote était pour la dixième fois champion d'Europe d'Enduro (8 titres avec Zundapp de 1970 à 1977 et 2 avec Jawa / 1968 et 1969).  Nous avons repris les photos publiées dans cet article, les commentaires sont un résumé du texte publié par Motorrad. Cette synthèse nous a été fourni par notre ami Ben. Le 50cc Zundapp qui permet à un... [Lire la suite]
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01 avril 2015

Les derniers 100cc à 4 vitesses 1967/1969

Le KS100 ou le chaînon manquant....si un paléontologue étudiait les deux lignées de Zundapp des années 70/80, les 50cc et les 125/175cc, il rechercherai l'ancien modèle qui fit la transition entre ces lignées....et il trouverai le KS100.... This article in german -> click: Das Zündapp KS100 .............  Du fait de sa très faible diffusion en France ce KS100/4v y est presque introuvable, sauf pour des exemplaires ré-importés.  A l'occasion de la remise en route au Zseft d'un KS100 type 518 de 1967 (ré-importé), nous... [Lire la suite]
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13 avril 2015

Motorrad 11 janvier 1978, le grand test des 17 ch

Voilà des extraits d'un comparatif de 1978 publié par la revue allemande Motorrad, dans sa version "papier" il est très complet  et on peut envier les motocyclistes allemands d'avoir eu sous les yeux des articles si instructifs pour faire le bon choix.  De ce comparatif je ne vous présente que les quelques extraits qui m'ont semblés stratégiques pour les "17ch" présentes sur ce marché allemand de 1978, avec en prime un éclairage sur le système allemand des catégories de "motos".  Dans la RFA, d'avant la... [Lire la suite]
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21 mai 2015

Paul chez les sorciers portugais

Dans un précédent message nous vous avions signalé le très beau travail de Paul sur une Zundapp 3 vitesses.  "La nouvelle Zundapp de Paul" Avec cette "GT" Paul est allé s'installé tout au sud du Portugal, à  Castro Marim, ville frontière avec l'Espagne. Voici une vue nocturne de sa machine avant qu'elle ne passe dans les mains des sorciers portugais. Paul voulait améliorer cette Zündapp pour en faire une véritable "GT".... Au Portugal tout est possible à des prix très compétitifs.... Le sorcier ici ce sera Carlos... [Lire la suite]
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26 mai 2015

La boite à air des KS 125 et aussi l'échappement.

Un petit article sur la boite à air des KS 125, le sujet est ici la boite à air d'une "watercooled" mais la quasi totalité des remarques qui suivent s'applique au KS 125 à "Air". (Ce sujet à déjà été publié sur le forum pour recueillir l'avis de ses membres) Au départ de cette intervention un renseignement que m'a donné Jimizun sur la présence d'un tube d'admission d'air situé à l'intérieur de la boite à air.  Ci-dessous c'est un extrait du catalogue pièces détachées des 125/175 Watercooled. Il s'agit de la pièce n°7, cette... [Lire la suite]
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09 juin 2015

Les activités Zündapp de ce printemps 2015

Un tour d'horizon des sorties auxquelles nos Zündapp ont pris part lors de ce début 2015. Comme toutes ces années passées le Zseft a brillé le 8 mars à la course de côte de St Cézaire "La Vie de la Moto" par l'intermédiaire de son reporter G. Fougeras nous a fourni une belle série de photos, dont la plupart était dans le LVM du 19 mars. Ici Georges Fougeras avait réuni toute l'équipe devant son objectif, et ci-dessous quelques uns au départ. Françoise avec le n°4, et en arrière plan Gilles (casque orange et bande blanche). ... [Lire la suite]
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24 juin 2015

La gamme Zundapp 1937

Voici une présentation inhabituelle pour le Zseft, nous publions principalement des documents "français", mais ce dépliant publicitaire allemand de 1937 n'est pas un document quelconque...... Car il nous a été confié par Georges Triay. A la fin de la guerre la firme Zündapp avait été contacté par le garage Triay d'Alger pour des fournitures de pièces détachées. La firme Zündapp fournira des pièces détachées puis enfin à partir de 1950 elle proposera ses motos à Eugène et Georges Triay, la... [Lire la suite]
23 juillet 2015

Tortur de France

Dans l'Allemagne de l'ouest (RFA) des années 1970 le marché des "kleinkrafträder" était très dynamique. Ces 50cc non bridés destinés aux 16/18 ans avaient une place importante dans les revues motocyclistes allemandes. La catégorie de ces 50cc "kleinkrafträder" équivalait à l'époque à la catégorie 125c en France,  ces deux catégories de motocycle étant chacune destinée aux 16/18 ans de leur pays. Dans l'Allemagne des années 1970 cette catégorie était en grande partie aux mains de firmes germaniques, comme chez nous... [Lire la suite]
31 juillet 2015

Direction Remering-les-Puttelanges 2015

Comme les années précédentes, ce premier week-end d'août est la date de la grande concentration française des "amis de la Zundapp". Ces "amis de la Zundapp" étant composés de 3 groupes régionaux : Zund'Ouest, Zund'Est et du Zseft. Pour cette année les amis de la Zundapp avaient confié aux lorrains du Zund'Est le soin d'organiser cet évènement. Donc en cette fin juillet 2015, pour les membres du Zseft du Sud-Est en état de prendre la route, direction la Lorraine où le Zund'Est les attendait  de pied ferme. Lors de cette... [Lire la suite]
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