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  Depuis le milieu des années 1960 Zündapp connaissait une période de renouveau après avoir échappé de peu au désastre de la fin des années 1950. Ce renouveau se traduisait directement dans les succès sportifs de ses productions. Ces premières années de succès correspondent principalement à des titres "Trial" et "Enduro" dans les championnats de RFA, les machines utilisées étaient encore étroitement dérivées du matériel de série. En mai 1965 Zündapp frappe un grand coup avec une pluie de records mondiaux catégorie 50cc obtenus... [Lire la suite]

Voici le deuxième message réalisé avec les prises de vues que Patrice nous a rapportées d'Isny 2015. Voir le premier message : Isny 2015 part 1 Nous avions regroupé dans le message précédent les Zündapp, dans ce message je vous présente une toute petite partie des autres machines présente à Isny, certaines sont plus anciennes que les Zündapp et elles sont nombreuses à être très belles... Voici plusieurs machines dont certaines furent comme les Zündapp des produits "Made in RFA". Une série de trois 50cc Kreidler, sûrement récemment... [Lire la suite]

En ce début septembre 2015 avait lieu à ISNY le "13ème Circuit Tout terrain Classique" une démonstration pour motos anciennes inspirée des anciens "ISDT". Un site allemand se fait l'écho de cette impressionnante concentration de motos "tout-terrain" anciennes. "Enduro-Klassik.de" De nombreuses photos sont disponibles sur ce site, en voici une qui montre une BMW qui se confronte à la qualité du terrain "gras"après les fortes pluies.  Cette photo sera la seule que j'emprunterai à ce site, car nous avions envoyé une équipe de... [Lire la suite]

Comme les années précédentes, ce premier week-end d'août est la date de la grande concentration française des "amis de la Zundapp". Ces "amis de la Zundapp" étant composés de 3 groupes régionaux : Zund'Ouest, Zund'Est et du Zseft. Pour cette année les amis de la Zundapp avaient confié aux lorrains du Zund'Est le soin d'organiser cet évènement. Donc en cette fin juillet 2015, pour les membres du Zseft du Sud-Est en état de prendre la route, direction la Lorraine où le Zund'Est les attendait  de pied ferme. Lors de cette... [Lire la suite]

Dans l'Allemagne de l'ouest (RFA) des années 1970 le marché des "kleinkrafträder" était très dynamique. Ces 50cc non bridés destinés aux 16/18 ans avaient une place importante dans les revues motocyclistes allemandes. La catégorie de ces 50cc "kleinkrafträder" équivalait à l'époque à la catégorie 125c en France,  ces deux catégories de motocycle étant chacune destinée aux 16/18 ans de leur pays. Dans l'Allemagne des années 1970 cette catégorie était en grande partie aux mains de firmes germaniques, comme chez nous... [Lire la suite]

Voici une présentation inhabituelle pour le Zseft, nous publions principalement des documents "français", mais ce dépliant publicitaire allemand de 1937 n'est pas un document quelconque...... Car il nous a été confié par Georges Triay. A la fin de la guerre la firme Zündapp avait été contacté par le garage Triay d'Alger pour des fournitures de pièces détachées. La firme Zündapp fournira des pièces détachées puis enfin à partir de 1950 elle proposera ses motos à Eugène et Georges Triay, la... [Lire la suite]

Un tour d'horizon des sorties auxquelles nos Zündapp ont pris part lors de ce début 2015. Comme toutes ces années passées le Zseft a brillé le 8 mars à la course de côte de St Cézaire "La Vie de la Moto" par l'intermédiaire de son reporter G. Fougeras nous a fourni une belle série de photos, dont la plupart était dans le LVM du 19 mars. Ici Georges Fougeras avait réuni toute l'équipe devant son objectif, et ci-dessous quelques uns au départ. Françoise avec le n°4, et en arrière plan Gilles (casque orange et bande blanche). ... [Lire la suite]

Un petit article sur la boite à air des KS 125, le sujet est ici la boite à air d'une "watercooled" mais la quasi totalité des remarques qui suivent s'applique au KS 125 à "Air". (Ce sujet à déjà été publié sur le forum pour recueillir l'avis de ses membres) Au départ de cette intervention un renseignement que m'a donné Jimizun sur la présence d'un tube d'admission d'air situé à l'intérieur de la boite à air.  Ci-dessous c'est un extrait du catalogue pièces détachées des 125/175 Watercooled. Il s'agit de la pièce n°7, cette... [Lire la suite]

Dans un précédent message nous vous avions signalé le très beau travail de Paul sur une Zundapp 3 vitesses.  "La nouvelle Zundapp de Paul" Avec cette "GT" Paul est allé s'installé tout au sud du Portugal, à  Castro Marim, ville frontière avec l'Espagne. Voici une vue nocturne de sa machine avant qu'elle ne passe dans les mains des sorciers portugais. Paul voulait améliorer cette Zündapp pour en faire une véritable "GT".... Au Portugal tout est possible à des prix très compétitifs.... Le sorcier ici ce sera Carlos... [Lire la suite]

Voilà des extraits d'un comparatif de 1978 publié par la revue allemande Motorrad, dans sa version "papier" il est très complet  et on peut envier les motocyclistes allemands d'avoir eu sous les yeux des articles si instructifs pour faire le bon choix.  De ce comparatif je ne vous présente que les quelques extraits qui m'ont semblés stratégiques pour les "17ch" présentes sur ce marché allemand de 1978, avec en prime un éclairage sur le système allemand des catégories de "motos".  Dans la RFA, d'avant la... [Lire la suite]