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Dans ce programme d'importation 79 présentation du 50cc Watercooled, sous la référence 530, pour ce genre de machine, contrairement aux cyclomoteurs, il n'y avait pas de difficulté pour l'enregistrement aux "Mines françaises" et l'importateur pouvait utiliser le n° allemand. Sur sa carte grise (moto) son type précis aurait du être "530.01" et sa puissance fiscale est en France la même que pour un 80cc ou un 125cc soit 1cv. Mais cela ne fut pas, car l'imortateur français Gottfried n'était pas très sérieux et il n'a jamais présenté ce... [Lire la suite]

Dans le prolongement de notre article sur les zundapp de Patrice et la série de photos sur sa KS601 "tourisme", voici les deux derniers modèles de moto utilitaire commercialisés par la firme Zündapp. Par ordre d'ancienneté: la DB 255 Elastic (1953/1955) cette machine a été la première Zundapp a être équipé d'une suspension arrière oscillante (la KS601 avait une suspension coulissante) d'où l'appellation "élastic", en Allemagne elle a été commercialisée principalement en version 200cc pour ne pas rentrer dans la... [Lire la suite]

Nous avons déjà écrit sur les records du monde de 1965, mais avec peu de détail, alors, ayant sous les yeux un article de MotoRevue bien renseigné, je vous en fais profiter en vous fournissant le texte intégral. On y apprend pas mal de choses, comme par exemple que les records devaient se passer sur 3 jours avec lors des 2 premiers jours: les records des longues durées prévus jusqu'aux 24h, puis, le 3eme jours: les records des courtes distances 10km, 100km et 1 heure, mais le vent qui souffla en fin de première journée fit baisser la... [Lire la suite]

La gendarmerie de Saint Tropez. L'adjudant Jérôme Gerber de la gendarmerie de St Tropez nous fait parvenir le message suivant : Messieurs les Zundappistes du Sud-Est, au cours de l'enquête sur les agissements du Gang des Zundapp le Maréchal des logis-chef Ludovic Cruchot a été stupéfait, lors de la découverte de leur repaire, de constater que ces gangsters, atteint sûrement de collectionnite aiguë, avaient accumuler une telle quantité de ces précieuses motos, j'ai immortalisé la stupéfaction du Maréchal des logis chef avec la... [Lire la suite]

Les cyclomoteurs KS 50 et GTS 50 "français" des années 1977/1982 Ce dépliant avec les Zündapp importées en France 1979 est très intéressant car nous retouvons les deux cyclomoteurs 4 vitesses tant vendus en France sous les appelations KS 50 et GTS 50 de 1977 à 1982, avec la fameuse référence 517/38 liée à l'agrément de ces cyclomoteurs par le service des "mines" françaises (pour nos amis Belges et Suisses, c'est le service administratif qui en France donne son agrément aux véhicules à moteur). Cliquez sur... [Lire la suite]

Quelques balades en Zündapp sur les routes ensoleilées et paisibles de l'Algérie du début des années 50. N'oubliez pas de cliquer sur les photos pour les agrandir. Route de CHERAGA 1954, sur la première photo Georges TRIAY conduit la 250 Elastic attelée, autour de lui d'autres 250 Zündapp et à l'arriere centre une KS 601, sur la suivante Mr TRIAY père est sur l'arrière du side-car. Cheraga est sur la côte à 15km à l'ouest d'Alger, de nos jours la ville d'Alger l'a englobée. .............. Balade familliale à Cherchell, port... [Lire la suite]

Des nouvelles d'Alain (Zseft Sud-Drôme), précédement orienté vers les 50cc de la série GTS50 des années 77/82, Alain oblique vers les séries 517 (67/76) avec presque simultanément 3 acquisitions qui s'ajoutent à son premier et précédent 517 . Ci dessus un premier C50 Sport des années 70/72 qui est déjà sur la table d'opération. Nous aurons bientôt les photos de la restauration complète. Voir la pub d'époque sur le C50 Sport Et ci dessous un deuxieme du même type dans un état légèrement meilleur. Et le troisième et... [Lire la suite]

Dans le prolongement de notre article sur les zundapp de Patrice une série de photo de sa KS601 "tourisme", ce modèle qui porte encore le sticker des Ets TRIAY/Nice correspond strictement à la KS 601 présentée dans le programme 1956, la serie de photos est en petit format mais les amateurs pourront les agrandir en cliquant. . . Retour Page d'accueil 

Dans un n° de février 1973 c'était le présentation de la gamme 1973 avec la nouvelle KS 125 et la promesse avait été faite d'en confier un exemplaire à MotoRevue pour essai, et 7 mois plus tard voici l'essai, il est assez objectif, et sur un point surtout les journalistes sont lucides: la solidité, car on peut dire que celui qui avait accepté en 1973 de payer 1000 frs (soit presque 1.000€!) de plus, que le prix d'une japonaise, allait se retrouver avec un investissement intact 35 ans plus tard, comme celle de Luc. Voir aussi "La... [Lire la suite]

Pour ce 8 Mars petite sortie presque printanière pour le groupe nord du ZSEFT avec JM qui a choisi dans son parc la KS 125 "air" de sa déjà lointaine adolescence , ma fille avait sorti le KS50 (530) de ses 14ans, moi même avec la KS 125 liquide et notre collègue Gilles avec sa 125 LT Motobécane 1975. Retour page d'accueil