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Durant ce Samedi 20 et Dimanche 21 Juin 2009, se tenait à proximité de Montélimar la réunion annuelle des Zundappistes du grand ZSEFT, sous le totem sacré que représente l'ancienne enseigne de l'agence Triay de Nice. La précédente réunion Zundapp du 8 juin 2008 avait été magnifiquement organisée par notre délégué "Isère" JM , voir l'article , pour cette édition 2009 c'est notre délégué "sud Drôme"(photo ci dessous), Alain qui a été l'organisateur brillant de cette imposante réunion. De nombreux... [Lire la suite]

Comme nous le supposons toujours, jusqu'à preuve du contraire, le K80 allemand "à air" n'a jamais du être importé par Gottfried. Le K80 est pourtant un modèle très intéressant par rapport aux autres 80cc Zundapp du fait de son poids beaucoup plus faible. Nous avons actuellement le K 80"à air"de 1983 type 540.10, importé d'Allemagne par Jack, qui est en vente sur LeBonCoin. Jack a eu la chance de le mettre en règle en fin d'année 2008 avec une immatriculation "collection", ce qui n'est plus possible pour les quelques années à venir,... [Lire la suite]

La GS 100 67/68 est une machine mythique je ne pense pas qu'il n'y en ai eu une seule de vendue en France, la seule publicité où elle figure fut celle du programme USA/1967 . Lors de sa conception, les USA ont du être la cible commerciale de cette GS, tous les fabricants européens et japonais concevaient des versions "tous chemins" pour les US où la pratique de la moto était principalement "hors bitume". C'est avec cette machine de série que Dave Ekins remporta le Greenhorn 1967. Cette GS100 fut l'ancètre... [Lire la suite]

Alain / ZSEFT-sud-Drôme, nous transmets quelques photos prises lors de son voyage en Bretagne et Normandie, ici à marée basse sur la jetée du port de Binic / Côtes d'Armor Puis de passage au Havre Alain a pris possession ce 517-31 de 1970 en parfait état, photo ci dessous. Ce cyclomoteur C50 Sport 517-31 de 1970 figurait au dos du prospectus que j'avais récupéré sur le stand Gottfried, à un salon dont je n'était pas certain de la date, à un an près, j'avais estimé que c'était en octobre 1969 pour la présentation des... [Lire la suite]

Carte grise "collection" pour l'immatriculation des Zundapp en France: Dans le dernier n°569/4 juin 2009 de LVM le rappel d'une information que nous avions déjà annoncée: le passage de 25 à 30 ans de l'age des motos immatriculables en "collection". C'est une information de première importance car en France c'est le seul moyen d'immatriculer les Zundapp "sans papier" que l'on trouve sur le marché. (Le marché français étant surement alimenté depuis la Belgique, la Suisse et l'Allemagne par par des filières de contrebandiers??) Avec ce... [Lire la suite]

  Nous avons vu la KS125 de Luc en cours de restauration , maintenant elle roule et même très bien aux dires de Luc. En voici quelques photos, je vous rappelle que Luc l'a équipé d'un haut moteur, qui avait été offert au précédent propriétaire, par le grand André MALHERBE. Ce modèle de KS 125 1973/74 "à cadre rouge" est la première 17ch de Zundapp voir l'essai de MotoRevue n° 2143 du 19 octobre 1973, pour les modèles 1975/76 le cadre est noir avec un nouveau tableau de bord comme celle d'Alain. Luc a photographié avec sa... [Lire la suite]

Eh oui qu'est ce qu'une EFS-RALING??? Il semble que la marque soit seulement EFS, à quoi se rattache Raling est que cela fait parti de la marque ou du modèle?? Eh bien grâce à un envoi d'Arthur nous avons une série de photos d'une 50 EFS-Raling à moteur Zundapp de 1964.... En premier lieu je vous remets sous les yeux cette EFS-Raling Di Luxo de 1961 qui est ou était sur Leboncoin à 450€, vu l'état cela semblait cher. Et le même modèle EFS-Raling Di Luxo en millésime 1964, qu'Arthur a hérité de son grand père, les spécialistes des... [Lire la suite]

Au début des année 80, la firme Zundapp est au plus mal,elle essaye de reprendre des parts de marché en multipliant les modéles, les 80cc sont un bon exemple de cette frénésie. Dans ces publicité allemandes de 1981 et 83 il y a 4 modèles de 80cc montés dans trois cadres différents, en 81 c'est la sortie des KS80, en 82 c'est le K80 et en 1983 c'est le KS80 SUPER. Et pour finir, en 1984, lors de la dernière année, il y aura le KS 80 Sport. Sur la couverture du programme 1981 c'est le KS 80/530. Sur la couverture du programme 1983... [Lire la suite]

Nous continuons notre voyage dans le temps avec la prestigieuse marque Triumph, qui n'a aucun lien avec l'actuelle marque Triumph. Ce dépliant publicitaire "Printed in England" de septembre 1964 accompagné d'un tarif de 1965, nous avait été expédié le 15/12/1965 par "Levallois-Motos" situé à Levallois-Perret. Levallois-Motos avait été le 1er à tenter l'importation Yamha durant l'année 1963, avant de repasser l'affaire à Sonauto. Voir notre article: Yamaha 1965 La couverture du document nous rappelle que c'est aux States que... [Lire la suite]

Dans le précédent : "Les Zundapp d'après guerre" nous avons vu que les premières motos commercialisées à partir de 1949 étaient des modèles d'avant guerre DB200 (1935) et KS600 (1938), rapidement la firme les remet au goût du jours avec des suspensions modernes, sous les références DB203Comfort et KS601, nous avons cette semaine (sur Ebay.de comme d'habitude) de belles photos de ces deux machines: La DB 203 Comfort de 1953 (vendue 2000€) La KS601 de 1952 avec side car Steib TR500 (en achat immédiat à... [Lire la suite]