13 novembre 2009

Un CS50 inconnu

Dans le n° 139 de MotosD'Hier encore en vente. Le sujet principal de ce n° est la très belle 750 Rickman Enfield Interceptor, un article riche et intéressant comme MotosD'Hier sait les écrire. Cela nous permet de rappeler que ces deux marques ont été très proche de Zundapp, Rickman qui pendant plusieurs années a commercialisé, principalement aux USA et en grand nombre, une 125 TT équipée du moteur Zundapp, raison pour laquelle de nombreuses pièces de cette mécanique sont en permanence disponible sur le marché américain.Ci... [Lire la suite]
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12 novembre 2009

Les GS et Scrambler replica

Avec Zundapp les amateurs de Mécano retrouvent leurs jeux d'enfance, car avec l'extrême standardisation qui régnait cher Zundapp, on peut, en partant d'un modèle, en reconstruire un autre totalement différent, les deux éléments de base de toute reconstruction étant bien sûre un cadre et un moteur, qui chez Zundapp se marieront sans problème quelques soient leurs origines. Ci dessous un GS50 "réplica", les vrais modèles de ce type ont eux été fabriqué en 1966, à quelques rares exemplaires, ils avaient succédé aux tous premiers GS50 et... [Lire la suite]
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10 novembre 2009

Un nouveau projet pour Elliot

Encore et toujours des nouvelles du sud, avec sur la Côte d'azur, un nouveau projet pour Elliott qui à partir d'un C50Sport modèle 1976, souhaite se remonter un 517 version KS50 "seringa". Voici la base sur laquelle Elliot va travailler et pour le résultat final espèré voici ci dessous une autre photo, qui accompagnait son message.  Nous attendrons les futures photos de l'opération terminée. Et la publicité "française" 1976 du même modèle couleur "seringa". Pour revoir cette... [Lire la suite]
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09 novembre 2009

Une Zundapp de Trial

Elliot nous fait suivre des photos récentes de la part de Daniel OLIVIER, qui est le président du Moto Club de Grasse. C'est une Zundapp de trial "classic" destinée au trial à l'ancienne, je n'y connais rien mais je pense qu'il s'agit d'un reconstruction complète d'un modèle qui n'a jamais existé, mais inspiré de la grande époque où le champion allemand Gustav FRANKE était imbattable avec sa 250 Zundapp.  Le réalisateur de cette machine a pris soin de n'utiliser que des éléments d'origines Zundapp, le moteur qui correspond aux... [Lire la suite]
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07 novembre 2009

Les motos des années 60 / les petites Honda

Dans un précédent message:"L'arrivée de Honda en France" nous avons traité, sous l'angle moto, l'arrivée de la marque japonaise Honda sur le sol Français en 1961, avec le message qui suit vous aurez un aperçu de la très riche armada des petits cubes proposés sur le marché français dans cette période qui correspond au début de la prise en mains de l'importation en France par Honda Motor directement. Dans les premières années de l'importation Honda (depuis l'Allemagne), les Etablissements PSALTY (aussi importateur de la firme... [Lire la suite]
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06 novembre 2009

Le Blog d'un Zundappiste

  Un nouveau blog vient d'apparaitre dans notre petit univers, LeGlobD'HIPONEY Peut être est-ce la consultation de Zundapp.fr qui aura donné à notre ami l'idée de nous présenter son passé de Zundappiste? En tout cas merci pour ses appréciations. Avec pour commencer un KS50, qu'il a ensuite transformé en Watercooled. Et ensuite une KS125 récupérée en mauvaise état puis restaurée. Notre ami a entrepris quelques décennies plus tard, la nostalgie aidant, de se lancer dans une nouvelle remise en état. Peut être une... [Lire la suite]
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29 octobre 2009

Le premier anniversaire du blog ZSEFT

Après le dernier bilan d'audience fin juin 2009, nous vous avions donné rendez en cette fin octobre 2009 pour faire le bilan de cette première année complète d'existence du blog. Intéresser le public à l'actualité Zundapp est un exercice douteux, il faut le dire, nos audiences sont ridicules si on les compare à celles de n'importe lequel des blogs de politique, de cuisine ou de tricotage qui en une journée aura les visites que nous avons en un mois. Mais nos visiteurs et visiteuses sont beaucoup plus spécifiques et rares que... [Lire la suite]
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28 octobre 2009

LaVieDeLaMoto n°222 du 1 mars 1998

Dans ce n° de LaVieDeLaMoto daté de plus de 10 ans nous avons retrouvé Sous la plume de Mr Bourdache le témoignage très instructif de Pascal Roby, sur la grande vogue "parisienne" des cyclomoteurs Zundapp à la fin des années 70.   Le message qui reprend intégralement cet article est dans la catégorie "témoignages" et le rappel de cet article est destiné à la catégorie "Presse actuelle", un article ne pouvant être dans deux catégories je procède ainsi pour guider d'éventuel lecteur de... [Lire la suite]
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26 octobre 2009

Les C50 Sport version française en 2009

Quelques C50 Sport, en version "française" tel qu'ils sont devenus en 2009. Sur LeBonCoin ce superbe C50 Sport de 1972 dans sa teinte dorée d'origine, avec un état de conservation remarquable. Sur ce C50 Sport 72 on trouve encore, comme sur les modèles des années précédentes, le petit cylindre (Minitherm) et le petit tambour avant (120mm). A voir la publicité pour ce C50 Sport. Caractéristiques que les modèles allemands conserveront mais qui seront modifiées sur les modèles français à partir de 1973. En effet à partir des modèles... [Lire la suite]
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24 octobre 2009

Le ZSEFT en Avignon

Alain notre délégué Sud Drôme avait reçu la visite de Vincent d'Avignon dans un de nos messages précédents. Dernièrement c'est alain qui a fait le déplacement en Avignon pour une visite à Vincent. Dans l'entrée le C50Sport de Vincent cotoie la 650W de Christian, son père. Mise à part le C50 Sport de Vincent que nous connaissions déjà, Alain à pu admirer la belle Honda CB450 coursifiée de Christian en cours de finition. Du spécial course à 100% présenté par Vincent. Voir notre article sur Honda avec en 1965 le... [Lire la suite]
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