04 novembre 2008

La saga des KS 125, 1965/1970 : le préambule

L'histoire des KS 125 Zündapp commence par une extrapolation en 100cc des blocs moteur 50cc, ce bloc sera monté dans le cadre des 50cc "515" ce sera le KS 100 Type 514/8,2ch des années 1963/66. Nota: Dans la précédente série 510 des années 1959/63 il y avait eu les 511/KS75 et GS75, mais ce moteur de 75cc était un 50cc dont l'alésage avait été augmenté de 39 à 48mm. Cela avait permis la sortie commerciale du duo GS50/GS75, voir la pub de 1962 dans mon message du 26/11/2008, c'était là le début de la lignée légendaire des GS. Le... [Lire la suite]
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08 novembre 2008

Un petit aperçu d' "Ebay.de" ce samedi soir

  Un petit aperçu d' "Ebay.de" ce samedi soir de novembre 2008. Le tag "Anciennes ventes motos" regroupe les ventes les plus anciennes enregistrées sur ce blog (2008 et 2009). Pour voir les ventes les plus récentes (2010 et 2011) -> cliquez->"Ventes Motos" ............................. Comme toujours le marché du Zundapp est actif en Germanie. Quelques exemples vendus outre Rhin et saisis à la volée, avec les prix une fois les enchères terminées. En premier lieu un KS100-514/8,2ch de 1964, celui ci est restauré ce... [Lire la suite]
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09 novembre 2008

Pour terminer ce dimanche l'aperçu de "Ebay.de" quelques modèles plus récents

Une KS 125 WC 17ch de 1978 un peu défraichie.Prix final:800€.   Une GTS 50 / 529 à 4vitesses de 1979, c'est en Allemagne le modèle le plus proche des KS et GTS vendu en France avec pédales (une fois les pédales des modèles français retirées on retrouve le 529/4vitesses allemand, et en y rajoutant le frein à disque cela donne le KS 50 français). Prix final après enchères: 461€ Un KS 50 / 530 watercooled (un vrai) de 1979.Prix final:905€   Un 2ème KS 50 wc encore plus beau que le précédent (1977/16000km).Prix... [Lire la suite]
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11 novembre 2008

La saga des KS125, 1971/1982: un succès mondial, puis..."FIN"

  Lors du précédent chapitre de la saga des KS125 nous avons vu la lente transformation d'un 50cc en 125cc, en 1970 toujours dans le cadre d'un 50cc/517 le nouveau bloc moteur 5vitesses 10ch annonce les nouvelles générations et en 1971 c'est la sortie de la première vraie 125cc:le précédent bloc est modifié pour donner 15ch et il est enfin monté dans un cadre tubulaire spécifique, seul le réservoir chromé rappelle celui des 50cc.   En 1973 la nouvelle KS125 est la reine du bitume avec ses 17ch, elle est en couverture du... [Lire la suite]
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16 novembre 2008

Les derniers KS80-1984

Sur ebay.de un des tous derniers KS80Super type 537-01 à mono amortisseur (date de fabrication 1984 et date d'immatriculation 1985) pas de kilométrage indiqué mais donné comme en état"neuf". Les couleurs de ce 80cc, appelés KS80 Sport, étaient très inspirées de celles de la dernière production Zundapp, le Super Sport de 1984. L'enchère est terminée mais je ne sais si la transaction se fera car le prix est monté à 2565€ sans atteindre le prix de réserve (l'achat immédiat était proposé à 3500€). Le montant de l'enchère semble... [Lire la suite]
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17 novembre 2008

On continue la success story des KS125 avec LAVERDA

En 1976 Laverda n'a plus les petites cylindrées qui avaient fait dans les années 50/60 son succès et cherche à y revenir pour élargir sa gamme. A ce moment leur cheval de bataille est une machine de très haut de gamme assez élitiste la 1000cc 3cylindres ( la 750 bicylindre est arrêtée cette même année 1976) et pour le marché italien le gros de la production Laverda se compose de bicylindres de moyenne cylindrée (350 et 500cc) peu importées en France. Ci dessus la couverture de la brochure 125 LZ 82. Avec la sortie fin 1976 des... [Lire la suite]
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18 novembre 2008

Complément d'information sur les LZ125 LAVERDA

Suite à mon précédent article sur les LZ LAVERDA, quelques informations: Durant la période 1977/1984 Laverda commercialisa en Italie environ 20.000 exemplaires de 125 et 175 LZ à moteur Zundapp, cela explique la facilité actuelle d'en trouver, sur Ebay.it le modèle qui suit n'a pas trouvé acheteur à 600€ (je rajoute qu'elle était à TRAPANI / pointe ouest de la Sicile, presqu'aussi inaccessible que la Roumanie......). et ce modèle de 1980 cherche encore un acheteur. Cette grande diffusion en Italie permettait aux Zundappistes... [Lire la suite]
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19 novembre 2008

Les 529 français KS 4v et GTS 4v 1977/1984

Aux cours des années 60 l'importation des Zundapp était le fait de divers commerçants parisiens dont le "Hall de la moto" et "JUDENNE" ces commerçant n'ont jamais eu les moyens d'être très agressif et les modèles de ces années ont été diffusés au compte goutte. Ci dessous 2 encarts publicitaires de Judenne dans des Moto Revue de 1965: A la fin de l'année 1968 des industriels mulhousiens de la bicyclette les frères GOTTFRIED voient arriver la mode de la moto-loisir. En commerçants avisés  ils veulent se lancer sur ce marché... [Lire la suite]
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20 novembre 2008

Les 517 en France de 50 à 125 / §1

Pour les français la rubriques "517 en France" concerne les machine vendues dans la période 1968 à 1976, pour ceux qui cherchent des pages relatives aux 517-38 "spécifiques" au marché français des années 1977/80 : vous cliquez ici --> KS et GTS 50 français. ................ Nous avons parlé des débuts de l'importation par le fabriquant alsacien de cycles GOTTFRIED, et c'est par la série des 517 qu'il a commencé à diffuser d'une façon significative la marque Zündapp. Ci dessous un prospectus que j'ai ramené de mon passage au... [Lire la suite]
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20 novembre 2008

Article Das Motorrad fin 1968

Un article de la revue allemande Das Motorrad pour l'IFMA des 7 au 10 octobre 1968.  
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