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  Vous êtes vous demandé un jour, comment ce fait-il que ces belles Hercules/Sachs de route des années 70 soient si rares en France ?   ....et bien le Zseft a enquêté et vous allez tout savoir, avec des "informations" que vous ne trouverez nul part ailleurs sur Internet!       Notre sujet principal est de traiter, sur ce blog en français, de la marque allemande Zundapp ainsi que de l'environnement concurrentiel que cette firme connu dans tous les pays où elle fut distribuée. C'est ainsi que nous avons... [Lire la suite]

  Pendant ce grand week-end de l'Asencion notre ami JeanMi organisait sa concentration annuelle de 125cc Zundapp, avec plusieurs ballades: Vendredi le Vercors et  Samedi l'Ardêche. Cette première série de photos m'a été envoyée par Elodie, qui avait réalisé la mise en forme. ...................... ....................... Très pris par mon travail je n'ai moi même participé qu'à la petite ballade "préliminaire" du Jeudi après midi, tout le monde n'étant pas encore arrivé à ce moment. Celle ci se passait au... [Lire la suite]

Encore une histoire comme seul Internet a le secret.... Pendant quelques temps nous nous sommes pris pour le prince charmant qui allait réveiller la belle endormie....Puisque nous avions eu un message nous signalant qu'une GS100, à l'état neuf, sommeillait depuis quarante ans sur notre Côte d'Azur....... Pour les amateurs de petite Zundapp, la GS100 est une machine mythique, puisque fabriquée exclusivement à l'intention du marché américain elle n'avait été vue en France que sur le stand Gottfried lors du salon de Paris d'octobre... [Lire la suite]

  Une triste nouvelle vient de nous être transmise par Patrice du ZSEFT ainsi que par Lionel du Zundapp club de France, son président de toujours Pierre GAIME, est décédé ce vendredi 6 avril des suites d'une longue maladie contre laquelle il se battait depuis plusieurs années. L'enterrement aura lieu le Jeudi 12 avril à Lyon.  Par mon intermédiaire les membres du ZSEFT présentent toutes leurs condoléances à sa famille et à ses amis du Zundapp Club de France et de MotoRevueClassic.   Cette semaine les petites... [Lire la suite]

Dans ce n°339 de la revue "L'automobile" d'aout 1974 un article de Richard VERDELET qui nous présente les trois stars japonaises du marché des 125cc en France. En 1974, année de la parution de cet article, les jeunes français de 16 à 18 ans n'ont plus, depuis un an, accès aux grosses motos. Alors, en 1973 faute de mieux, ces "aspirants" motards firent instantanément renaître le marché des 125cc qui en France avait brutalement disparu en 1958. Depuis 1922, date de sa création, le permis moto (A/cylindrée illimitée), s'obtenait à... [Lire la suite]

Encore un message vite fait, nos lecteurs habituels savent que par manque de temps nos articles sont actuellement un peu bâclés. Celui-ci permettra tout de même d'enrichir notre rubrique "motos des années 50 et 60".  Nous allons essayer d'effectuer avec l'aide de documents publicitaires d'époque ( et sans aucune prétention) un tour d'horizon des motos Peugeot des années 1950 en deux épisodes: celui ci avec la gamme 1954, puis ultérieurement un autre avec la gamme 1958. Peugeot était au cours des année 50 dans le trio de tête... [Lire la suite]

Le premier importateur des 50cc Kreidler en France avait été, en 1962, la SGUA de Mr POINT, puis en 1971 c'est la société ACE de Boulogne (92) qui prit le relais (publicité ci-dessous). Cette société ACE était la propriété de Pierre Bonnet, importateur de nombreuses marques dont Suzuki. En effet sur une publicité de 1974 (ci-dessous), l'importateur cité était bien "Pierre Bonnet Av du G Leclerc" (à Boulogne/92). Alors que les publicités suivantes en reviendront à l'indication ACE. (voir notre message  "Les 50cc... [Lire la suite]

S'il y a une fabrication Zundapp qui n'avait pas rencontré notre attention, c'est bien les machines à coudre. Ces objets étant clairement très loin de nos centres d'intérets. Mais voilà une annonce ebay.fr, accompagnée de plusieurs photos de bonne qualité, qui va nous permettre d'aborder ce sujet, malgré notre peu d'enthousiasme initial. Avec ce sujet, cet article n'aura que peu d'audience, mais il renseignera un peu les passionnés de la marque sur son histoire.   Petit retour en arrière pour expliquer cette étrange... [Lire la suite]

Tous nos voeux de bonheur et de santé pour 2012, mais si au cours de cette année vous êtes moroses, n'hésitez pas à vous évader hors du temps en parcourant les pages du blog du ZSEFT, ainsi vous retrouverez votre bonne humeur.   Je pense que vous avez tous constatez une importante baisse de notre rythme de parution, cela s'explique par une importante évolution de ma charge de travail qui ne me laisse que peu de temps libre. Peut être pourrai-je revenir un jour futur à un rythme plus élevé?....En attendant vous pouvez relire un... [Lire la suite]

A l'intérieur de la revue "Scooter et Cyclomoto" d'octobre 1968, Beaucoup de sujets très intéressants...Un article "spécial salon" De Cologne à Paris, avec à Paris la présentation du nouveau D75 Motobécane qui était équipé du haut moteur de la futur 125cc ainsi que la présentation par Gottfried, le nouvel importateur Zundapp, de la gamme des 517..... Mais il y a aussi 6 pages consacrées à un franc-comtois que vous connaissez notre ami Michel de Fougerolles. Vous l'aviez déjà vu sur sa Zundapp KS125 lors de nos réunions 2008 et... [Lire la suite]