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Lors du grand rassemblement de cet été en Lorraine, vous aviez été informés du périples réalisé par un trio de turbiasques qui avaient entrepris d'effectuer ce trajet "La Turbie / Gros Réderching / La Turbie" soit 2200km au moyen de leurs Zundapp. Ce trio comprenait Françoise, Patrice et Julien. Voir: Gros Réderching 2013 Vous avez ci-dessous le compte rendu réalisé par Julien, le plus jeune des trois participants, celui ci était parti de la Turbie sur son CS50 Rouge et en est revenu sur un superbe KS50 WC Orange (prêté sur place... [Lire la suite]

  En préparant ce message traitant du retour en France de Zundapp et BMW lors du salon de Paris d'octobre 1950, je ne pouvais qu'avoir une pensée pour Lionel qui nous a quitté brutalement, il y a peu. Dans cet article, mon propos est sans prétention, il n'est bâti qu'avec les quelques informations économiques disponibles dans la presse d'époque, Lionel notre grand spécialise des KS601 aurait eu la compétence technique que je n'ai pas pour nous en dire plus sur ces Zundapp de Nuremberg. Lionel, photographié... [Lire la suite]

  Durant ce week-end des 3 et 4 août 2013, eut lieu la grande réunion annuelle francophone des petites Zundapp, organisée cette année par nos amis zundappistes lorrains, il y avait comme il se doit une importante participation des membres du ZSEFT venue du sud est de la France. Au total une cinquantaine de Zundapp, en provenance de France et de Belgique, se trouvèrent réunies en Lorraine,. Cette concentation exceptionnelle fut admirablement organisée par nos amis lorrains. Cette année la majorité des membres du Zseft s'y... [Lire la suite]

Vous avez tous vu le très beau site Internet d'un de nos amis, qui nous parlait sobrement de la grande époque des grosses Zündapp  http://zundapp.jimdo.com/  C'était notre ami Lionel Derrien, un passionné des anciennes mécaniques Zündapp qui avait toujours  en réserve la disponibilité et la gentillesse  lui permettant de mettre à notre portée ses grandes compétences. Ce 4 juillet 2013 un accident de la circulation l'a fait disparaître de ce monde où il vivait intensément ses passions.  Lorsqu'il en... [Lire la suite]

Dans cet article il ne s'agit pas de "soupapes latérales"comme sur de nombreuses motos d'avant guerre, mais bien de "béquille latérale". La totalité de nos 50cc et 125cc Zundapp, n'ont qu'une béquille centrale, il faut croire que la béquille latérale n'existait pas à Munich, c'est bien ennuyeux pour ceux qui avaient pris goût à cet accessoire qui était courant sur les anciennes"japonaises". Régulièrement lorsque le terrain n'était pas propice à la béquille centrale de ma KS125, je pestais contre l'abscence de cette chère... [Lire la suite]

Pour notre série d'articles "Peugeot" voici un document assez facile à se procurer, ce petit facicule publicitaire nous présente la gamme 1958 des motos et vélomoteurs Peugeot, toutes ces machines correspondaient aux critères de la moto "utilitaire". Seul le marché de la moto utilitaire était accessible aux firmes françaises, Terrot, Motobécane, Peugeot, etc...Les droits de douane (20% jusqu'en 1962) protégeaient en partie la production française des utilitaires allemandes. Et pour les quelques amateurs français de grosses cylindrées... [Lire la suite]

Dans un message de juin 2012, je vous avais présenté un C50 de 1969. Ce cyclomoteur Zundapp était presque une première main puisque j'avais rencontré son propriétaire qui nous avait confié des photos d'époque. Le C50 Super de Robert Ce C50 (3vit à main) acheté en 1969 dans un petit commerce de cycles marseillais avait été rapidement "gonflé" par le grand concessionnaire  Zundapp de l'avenue de Toulon (Marseille). Ce "gonflage" avait consisté à renplacer le petit carburateur Bing de 12mm par un Dell'Orto de 19mm. J'avais... [Lire la suite]

Comme vous le savez les membres du ZSEFT sont en général des adeptes du 2 temps " de qualité germanique" ( si possible) genre Zundapp, Sachs, Kreidler, etc....Ces machines n'existent plus depuis l'invasion des machines à 4 sous, alors pour avoir le plaisir de chevaucher une ces montures moyenâgeuses, il faut  soit en découvrir une en bon état, soit en restaurer une. (Restaurer si elle est en mauvaise état,.... je précise car on a souvent vu mettre en pièces pour une réfection complète, dite "à l'américaine", des machines en... [Lire la suite]

Septembre 2015  - René Goetz, dit Doudou, fut le grand sportif qui domina le motocyclisme de l'Algérie des années 50, il vient décèder à Briscou / Pyrénées Altlantiques, ce 9 septembre 2015. Toutes nos condoléances à Yolande Goetz, sa famille et ses amis. ....................................   Comme nous vous l'avions annoncé dans un précédent message, nous avons maintenant une importante documentation photographique consacrée aux grands champions qu'étaient les algerois Georges et René Goetz. A gauche René... [Lire la suite]

  Printemps 2013   Pour commencer ce message, voici quelques belles automobiles, Jaguar, Rolls, Mercedes,... alors une petite devinette ..... Où et pour quelle occasion ces luxueuses berlines se trouvent-elles réunies?   Plusieurs réponses au choix:   A - Nous sommes quelque part en Sicile lors d'une réunion de la mafia locale... B- Nous sommes quelque part en Corse lors d'une réunion d'indépendantistes.... C- Nous sommes quelque part en Chine lors d'une réunion de responsables locaux du parti... [Lire la suite]