Importation et commercialisation des Zundapp en France

Quelques informations sur les 5 périodes de l'importation des Zundapp, cela débuta avant guerre avec Bastide et Latscha, puis à la reprise de l'après guerre ce fut Hall de la moto/ Robert LYE, et enfin cela se termina avec les petites Zundapp importées successivement par Judenne et Gottfried. 1-"Victor BASTIDE 1932/1934" Le premier "Agent général" ou "Représentant général" de la firme allemande Zundapp, comme on désignait alors les importateurs, ce fut l'agent général BMW Victor Bastide des Établissements E. Bastide... [Lire la suite]

D'après ce que nous supposions les débuts de l'importation Zundapp en France  par les Etablissements Gottfried dateraient de l'année 1968. Il me semble donc que l'importation en France des premiers 517 de 1967, pour lesquels nous avons le catalogue classique ci dessous , doit appartenir à l'époque de l'importation par "Judenne" (soit de 1965 à1967). Voir ce catalogue. Et jusqu'à présent, le plus ancien document que nous avions de la période Gottfried, était ce prospectus ci dessous, datant du Salon de Paris d'Octobre 1969... [Lire la suite]

Nous avons déjà publié des documents de cette période provenant du service export de Zundapp, dont un précédent document, incitant les agents de la marque à prêter des GS50 et 75 aux jeunes coureurs. Mais voici une nouvelle pièce intéressante trouvée sur Ebay: une présentation des"Vélomoteurs"  la gamme 510 en français, avec l'en tête  "Zundapp/Export". Il semble que cette période représente les dernières années d'activité de la société "Hall de la moto" en tant qu'importateur officiel pour la France. Après l'arrêt de... [Lire la suite]

Enfin un article de presse qui nous éclaire totalement sur les débuts en France du tandem Zundapp/Gottfried, nous sommes en février 1969, Zundapp a fait les choses en grand, 8 journalistes français de la presse "moto" sont invités à Munich pour la présentation à la fois du nouvel importateur, des ambitions de Zundapp pour le marché français et de la gamme Zundapp qui doit conquérir ce marché. Cet article provient du n° d'avril 1969, d'une revue destinée principalement aux professionnels du "deux roues", il s'agissait de la revue... [Lire la suite]

L'importation en France des grosses Zundapp a été pendant de longues années à la charge de la société parisienne"Hall de la moto", parmi les autres productions allemandes au catalogue de cette société, il y avait les side-cars Steib (made in Nuremberg) et les motos TWN (les Triumph de Nuremberg). Chez "Hall de la moto" avec les grosses Zundapp qui était encore fabriquées à Nuremberg, on ne faisait que du 100% made in Nuremberg, peut être parce que la moto était une spécialité de Nuremberg (entre autre...)? STOYE Dans ces années... [Lire la suite]

Lorsque j'ai récemment contacté, Bernard SALVAT, pour la vente sur LebonCoin.fr d'un cyclomoteur CASAL " à la française"(sujet d'un de nos précédents messages), celui ci a eu la gentillesse de me parler d'une précédente vente qu'il avait réalisée rapidement: la vente d'un exemplaire "neuf" de la Super Combinette type 1959/1962. Pour que je puisse illustrer ce message, Bernard SALVAT m'a, aimablement, transmis les 3 photos qui avaient accompagné cette annonce. .......................... Et grâce à ce spécialiste de la moto... [Lire la suite]

Voici un document extrait du MotoRevue n°1923 du 15 Mars 1969, il complète très utilement le compte rendu que la revue Cycle avait publié en Avril 1969 (revoir cet article), le sujet commun à ces 2 articles étant la présentation à la presse française de Mr Gottfried, le nouvel importateur, avec la gamme des 50cc Zundapp qu'il allait défendre, après plusieurs années de quasi absence de la marque sur le marché français. (C'est Lionel le webmaster du site http://zundapp.jimdo.com/, le site du "Zundapp Club de France", qui nous a... [Lire la suite]

Certains d'entre vous possèdent peut être ce recueil des publicités Zundapp, dans cette série il y a plusieurs volumes, celui ci est consacré aux 50cc de la période 1953 / 1984.  Le presque totalité des publicités qu'il contient sont en allemand, quelques unes sont en flamand et une seule est en français....celle ci se trouve page124..... Voici la page 124, les deux vues affichées sur cette page nous montre le KS50 Watercooled dans sa version 1977, avec le texte d'accompagnement en français. En fin de volume il y a une... [Lire la suite]

Pour ce Dimanche de Juillet 2011, voici un article paru dans le numéro du 19 octobre 1968 de MotoRevue. Pour le Salon de Paris, il y avait chaque année un numéro Spécial Salon, mais dans ses numéros réguliers, MotoRevue distillait aussi des photos des nouveautés, le numéro qui avait précédé celui ci était intitulé : "Les premières photos du salon", pour le suivant (celui ci) c'est: "Salon de Paris". Lors du Salon de la Moto les ventes de MotoRevue augmentaient d'une façon importante, alors, on faisait un peu durer en délayant... ... [Lire la suite]

  Vous êtes vous demandé un jour, comment ce fait-il que ces belles Hercules/Sachs de route des années 70 soient si rares en France ?   ....et bien le Zseft a enquêté et vous allez tout savoir, avec des "informations" que vous ne trouverez nul part ailleurs sur Internet!       Notre sujet principal est de traiter, sur ce blog en français, de la marque allemande Zundapp ainsi que de l'environnement concurrentiel que cette firme connu dans tous les pays où elle fut distribuée. C'est ainsi que nous avons... [Lire la suite]