Il y a peu de temps une belle KS125 15ch de 1972 était aux enchères sur Ebay.de, nous avons suivit cette vente, les précédentes enchères concernant les mêmes modèles s'étaient toujours terminées aux alentours des 2.000euros.

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Cette enchère ci, c'est terminée à 4.211euros, sans pour autant atteindre le prix de réserve, tout cela est très douteux!

Il est vrai que sur Ebay on peut faire ce que l'on veut et c'est peut être, ici, une façon pour un amateur de se faire sa plublicité en prévoyant un prix de réserve impossible et en demandant aux amis d'enchèrir sans atteindre ce prix de réserve....

Cela ne nous empèche pas d'admirer le superbe travail de restauration fait sur le premier modèle des 125cc Sport Zundapp.

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PS: Petit commentaire d'un de nos grand spécialiste des 125cc Zundapp: Au vu de l'état exceptionnel de cette machine sa valeur en Allemagne pourrait être proche des 4.500euros. On peut aussi rajouter qu'en France cela ne serait pas le cas, car le nombre des amateurs français est des milliers de fois plus faible que celui des amateurs allemands. 

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Et pour rester dans le registre des Zundapp n'ayant pas atteint leur prix de réserve, voici un K500 de 1935, qui a fait de même. Mais pour cette enchère cela me semble beaucoup plus plausible.

AnnonceK500

L'enchère a pourtant atteint 8.000euros, c'était dèjà un très bon prix, mais peut être sous la cote officielle? 

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 Ce 500cc "tourisme" était un flat twin avec soupapes latérales et un carburateur, il a été produit de 1933 à 1940, avec 4 vitesses et une puissance qui a varié de 13 à 16ch elle atteignait 105km/h.

Il existait aussi, de 1936 à 1939, une version "sport" c'était la KS500, presque identique, mais avec soupapes en tête et deux carburateurs, elle fournissait 24ch et atteignait 140km/h.

Pour ces machines le "K" signifiait "kardan" et le "S" signifiait "Sport", en 1960 plus de 20 ans plus tard ce glorieux sigle "KS" a été repris pour les "KS50", puis pour tous les petites cylindrées qui était en "haut de gamme", KS75, KS100, KS125, mais là c'était en souvenir, car il n'y avait pas de "kardan" sur les petits "deux temps"....