Si vous lisez ces lignes c'est que vous vous intéressez un peu aux motos et cyclomoteurs anciens, par l'intermédiaire de ce blog et du forum nous essayons de vous convaincre que les Zundapp sont le meilleur choix possible pour le projet que vous avez peut être en tête pour cette nouvelle année 2011.
En Allemagne et au Pays Bas la fiabilité Zundapp a rendu ces machines très populaires et quelques fois chères, par contre ce succès à entraîné pour les pièces détachées une offre importante à des prix concurrentiels.
En France nous avons de la chance, comme les Zundapp sont peu connues, il y a peu de demande et elles restent à des prix bas, ce qui ne peut que vous encourager dans la réalisation de votre future projet Zundapp, avec un budget entre 250 et 1500 euros et un peu de patience, vous êtes sûrs de trouvez le bolide de vos rêves, et vous bénéficierez du bas prix des pièces Zundapp disponibles en Hollande.
Au sujet du succès des Zundapp et des prix atteints hors de France, voici qu'en ce début décembre un 517-20 a fait parler de lui sur Ebay.de.
Pour les néophytes le 517-20 c'est le 50 Super Sport Zundapp à 5vitesses, qui était sorti fin 1967 pour les 50 ans de la marque, principales caractéristiques: il était noir à selle rouge et échappement façon cross.
Voir la première publicité "Gottfried" pour ce modèle.
Donc, ce 6 décembre 2010 un de ces Zundapp 50cc type 517-20 de 1968 à atteint la somme record de 3.855 euros, avec Ebay on n'est jamais sûr de la réalité de la vente, mais si elle s'est réalisée....c'est un prix exceptionnel.
Pourtant ce 50cc n'avait rien de particulier, il était très propre, la selle rouge semble être une re-fabrication.
Les leviers Magura "1ère version" sont tout à fait conforme.
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Dans la semaine qui a suivit cette vente trois machines similaires (ou presque) sont arrivées aux enchères sur Ebay.de. Leurs propriétaires pensant peut être renouveler l'exploit de ce modèle 1968. Pour ces trois Zundapp les enchères se sont terminées les 18 et 19 décembre.
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Et pour certaines ce fut presque une réussite similaire ....comme pour ce modèle de 1969 qui a fait un prix remarquable en atteignant 3.195 euros.
Avec son réservoir type 1970, et ses Magura "2ème version", ce Super Sport 1969 doit être de fin de l'année car la plupart des 69 sont en général strictement identique au 68 précédent.
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Ce deuxième modèle 1969 n'a pas fait aussi bien avec 2.000 euros, mais il y a quelques temps c'était un prix normal pour un Super Sport.
Peut être que les connaisseurs n'ont pas apprécié les guidons bracelet qui n'étaient vraiment pas conforme. Comme l'association du réservoir "buffle" avec les Magura "2ème version", mais seul les spécialistes (que nous ne sommes pas) savent....
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La troisième et dernière machine en vente, ce même week-end, n'était pas un Super Sport mais un C50 Sport "façon Super Sport", il a atteint 1.600 euros mais c'était inférieur au prix de réserve du vendeur!!
C'est bien étonnant car pour un C50 Sport (3 vitesses et tambours de 120mm),1.600 euros c'est déjà très bien....
Et presque 4 fois le prix d'un C50Sport qui serait en design standard.
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Ne croyez pas qu'en Allemagne ces prix élevés concernent tous les modèles, car il n'en n'est rien.
Les prix élevés se concentrent presque uniquement sur les 50cc qui étaient le haut de gamme de la période 1968 à 1977, c'est à dire les Super Sport puis les Watercooled. Pour les autres modèles que ce soient les premiers KS50 d'avant 1967 ou ceux d'après 77 on reste très loin de ces prix, les moins chères en Allemagne sont les KS80, qui sont très bon marché.
Quelques autres Zundapp sont aussi très recherchées en Allemagne, on peut citer parmi les anciennes: les KS75 et les GS50/75 puis dans les machines récentes les GS125.
