Dans les machines que Bruno a cédées à Alain, sans lui nos colonnes seraient bien vides! Donc nous disions que parmi ces Zundapp, il y avait ce KS125 modèle 1971! Un petit lien pour s'en remémorer les caractéristiques.

MotoRevue dans un essai d'Avril 1971 avait très bien analysé les qualités de cette mécanique, dont la principale, à mon avis, était un prix hyper concurrentiel dans la catégorie 125cc du moment, certainement du au très faible coût de la partie cycle, très proche de celle des 50cc/517.

Eh alors! ce KS125!!Qu'est ce que l'on peut en dire?

Et bien, que fait un acheteur, après l'acte d'achat? Eh oui, il se précipite pour démonter sa nouvelle machine et se rassurer sur l'état de la bête, en cas de déception il pourra commencer à budgéter les futures travaux, pièces et main d'oeuvre....

Sous nos yeux nous avons le détail de cette démarche accomplie par Alain.

La machine sans son moteur et avec l'avant un peu marqué par 40 ans de stockage.

...

Deux vues pour ce supportage moteur spécifique et peu connu, car ce cadre de 517 nous est plus connu avec les supports du bloc 50cc.

Ci dessous le bras oscillant après remise au propre.

...

Avec l'inspection du moteur, Alain vérifie que la machine a effectivement très peu de km, car tout est OK, piston avec encore les marques de l'usinage, embiellage sans jeu ni marquage, cylindre impeccable!!!

...

Un bilan globalement positif, comme aurait dit Georges, qui lui préférait les machines de l'est. Avec une machine dans un aussi bon état, il est hors de question d'entreprendre une restauration, il lui faut juste refraichissement général, en préservant au mieux sa patine d'époque.

Ajout du 25 décembre 2009

Comme prévu, Alain remonte cette belle 10ch Ex-Bruno sans effectuer une restauration à "l'américaine" pour conserver sa belle patine. Voici deux photos du remontage en cours.

.....

Et bientôt la machine complète...