mai 2009

Cela fait maintenant six mois que le blog du ZSEFT diffuse ses messages, le bilan de ces six mois est assez satisfaisant pour un sujet aussi pointu que l'actualité "Zündapp" avec près de 28.000 pages vues et près de 7.000 visites. Nous faisions toutes les fins de mois ce point sur les résultats du blog, il se trouve que pour ce mois d'Avril 2009, les chiffres sont stables comme ils le sont tous les mois depuis Janvier 2009, avec aux environs de 8.000 pages et de 1.600 visites par mois. De ce fait nous allons interrompre... [Lire la suite]

Comme Louis nous l'avait promis lors de la récente visite que nous lui avions faite à Oullins (banlieue de Lyon), il nous a fait suivre ce message sympathique : La lettre d'un Zundappiste ...... Un grand merci et bravo à notre délégué lyonnais pour son très beau site précis et très complet sur nos motos préférées. Je tiens à saluer également et féliciter Patrice du Zseft Côte d'azur, qui depuis des années consacre beaucoup de temps et d'application à faire vivre et revivre de nombreuses et attachantes 125 et 50 cc, qui ressortent... [Lire la suite]

En 1964 nous sommes dans la 2eme année de commercialisation  du KS100, qui est l'ancêtre direct de tous les KS125. Nous vous l'avions déjà présenté sur le programme en français de 1963. Pour cette année 1964 il n'y a pas d'évolution sur ce modèle, qui n'a du etre importé en France qu'au compte goutte.

Dans une rapide prise de contact A. KULIGOWSKI journaliste à MotoRevue nous communiquait  son enthousiasme pour le tout nouveau KS 50 Walercooled. Cela paru dans le n°2110 du 2 février 1973. Alain du ZSEFT Sud-Drôme s'est procuré récemment un de ces Watercooled 1973, dans son article la principale critique exprimée par A. KULIGOWSKI concernait la couleur qu'il qualifiait de jaune "travaux publics" il est vrai que les bulldozers et les scrapers ont souvent cette teinte jaune, et celui d'Alain est bien de cette couleur étrange.... [Lire la suite]

Quelques belles photos d'un KS 600 1949 en cours de vente sur Ebay Allemagne. Cette date de 1949 est importante, car de 1945 à 49 Zundapp n'avait plus produit de moto pour la vente au public, car en tant que firme ayant fourni du matériel militaire au régime nazi, Zundapp eut l'interdiction de produire des motos, pour survivre la firme s'était lancée dans les machines à coudre et dans le matériel pour l'industrie (Wilhem Wiegand, ancien propriétaire de la fabrique de moulins Hipkow, avait fuit la zone d'occupation Russe avec  son... [Lire la suite]

Quelques ventes de Zundapp en cours sur "Ebay.de", tout d'abord une belle KS 175 de 1977 dont la souplesse laisse rêveur tous les possesseurs de KS 125 (voir le comparatif KS125/KS175), ce modèle Watercooled a été vendu en France en version 125cc uniquement, cette 175cc allemande est dans son état d'origine avec 14.000 km (vente à 1710€). ......... En remontant de quelques années nous avons la premiere des KS125/15ch équipé du nouveau cadre tubulaire 521,(précédemment la KS 125cc/ 10ch, vendue en France, était... [Lire la suite]

Plusieurs articles renvoyaient à KS125.com, les liens n'étaient plus bons car ce site a été complètement remis en page, et c'est une réussite allez vous y promener vous ne le regretterez pas: pour enchainer la visite au travers de KS125.com cliquez bien dans les photos du site et non sur les textes. http://ks125.com/ (le site ks125.com répond de nouveau, mais les liens vers des pages précises sont en permanence modifiés, alors vous devez faire la recherche dans les pages du site)

  Dans le programme de vente 1964 avec le KS 50 4,2ch/4v est présenté l'exploit réalisé à Monza en 1963 à son guidon par les pilotes "usine", 10.189km en 144h soit 6jours et 6 nuits non stop à la moyenne de 70,24km/h. Début 1964 Zundapp prépare le lancement d'une nouvelle machine prévue pour contrer le Sachs 5vitesses qui équipe Hercules et pour cela rien de tel que de renouveler l'exploit de 1963 en faisant beaucoup mieux. Zundapp devait avoir un tarif préférentiel à l'autodrome de Monza car dès qu'un projet pointe le bout du... [Lire la suite]

Dans le LVM de cette semaine un compte rendu du rassemblement de St Tropez où était présente une équipe du Zseft, Eliott et son 50 Zundapp est nommément cité dans l'article..... Dans ce même LVM un intéressant article sur les 50cc Hercules à moteur Sachs, avec ci dessous cette photo de l'Hercules K 50 RS de 1967, qui nous éclaire sur l'inspiration de la firme Zundapp, puisque quelques mois plus tard le KS 50 Super sport était présenté, la principale et seule différence fut la fourche.... Ci dessous le Zundapp KS 50... [Lire la suite]

Le MotoLegend de Juin arrive avec beaucoup à lire sur les Triumph Bonneville, voir aussi notre article sur les Triumph 1965. Et aussi, dans ce n° 202, l'essai d'une Zundapp KS 600 de 1941, MotoLegend nous dit qu'après guerre c'est la KS 601 qui remplaça la KS 600, c'est vrai mais ceux qui comme vous lisent ce blog savent que cette KS 600 fut la première moto, avec la DB200, à être re-commercialisée, tel quelle, après guerre par Zündapp, voir notre article récent à ce sujet.