12 mars 2009

Du temps de la France

Quelques balades en Zündapp sur les routes ensoleilées et paisibles de l'Algérie du début des années 50. N'oubliez pas de cliquer sur les photos pour les agrandir. Route de CHERAGA 1954, sur la première photo Georges TRIAY conduit la 250 Elastic attelée, autour de lui d'autres 250 Zündapp et à l'arriere centre une KS 601, sur la suivante Mr TRIAY père est sur l'arrière du side-car. Cheraga est sur la côte à 15km à l'ouest d'Alger, de nos jours la ville d'Alger l'a englobée. .............. Balade familliale à Cherchell, port... [Lire la suite]
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13 mars 2009

Programme Zündapp 1979 /France

Les cyclomoteurs KS 50 et GTS 50 "français" des années 1977/1982 Ce dépliant avec les Zündapp importées en France 1979 est très intéressant car nous retouvons les deux cyclomoteurs 4 vitesses tant vendus en France sous les appelations KS 50 et GTS 50 de 1977 à 1982, avec la fameuse référence 517/38 liée à l'agrément de ces cyclomoteurs par le service des "mines" françaises (pour nos amis Belges et Suisses, c'est le service administratif qui en France donne son agrément aux véhicules à moteur). Cliquez sur... [Lire la suite]
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14 mars 2009

Saint Tropez

La gendarmerie de Saint Tropez. L'adjudant Jérôme Gerber de la gendarmerie de St Tropez nous fait parvenir le message suivant : Messieurs les Zundappistes du Sud-Est, au cours de l'enquête sur les agissements du Gang des Zundapp le Maréchal des logis-chef Ludovic Cruchot a été stupéfait, lors de la découverte de leur repaire, de constater que ces gangsters, atteint sûrement de collectionnite aiguë, avaient accumuler une telle quantité de ces précieuses motos, j'ai immortalisé la stupéfaction du Maréchal des logis chef avec la... [Lire la suite]
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15 mars 2009

MotoRevue n°1742 -Les records de Monza mai 1965

Nous avons déjà écrit sur les records du monde de 1965, mais avec peu de détail, alors, ayant sous les yeux un article de MotoRevue bien renseigné, je vous en fais profiter en vous fournissant le texte intégral. On y apprend pas mal de choses, comme par exemple que les records devaient se passer sur 3 jours avec lors des 2 premiers jours: les records des longues durées prévus jusqu'aux 24h, puis, le 3eme jours: les records des courtes distances 10km, 100km et 1 heure, mais le vent qui souffla en fin de première journée fit baisser la... [Lire la suite]
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16 mars 2009

Visite du Zseft / suite et fin

Dans le prolongement de notre article sur les zundapp de Patrice et la série de photos sur sa KS601 "tourisme", voici les deux derniers modèles de moto utilitaire commercialisés par la firme Zündapp. Par ordre d'ancienneté: la DB 255 Elastic (1953/1955) cette machine a été la première Zundapp a être équipé d'une suspension arrière oscillante (la KS601 avait une suspension coulissante) d'où l'appellation "élastic", en Allemagne elle a été commercialisée principalement en version 200cc pour ne pas rentrer dans la... [Lire la suite]
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17 mars 2009

Programme Zündapp 1979 /France/Suite

Dans ce programme d'importation 79 présentation du 50cc Watercooled, sous la référence 530, pour ce genre de machine, contrairement aux cyclomoteurs, il n'y avait pas de difficulté pour l'enregistrement aux "Mines françaises" et l'importateur pouvait utiliser le n° allemand. Sur sa carte grise (moto) son type précis aurait du être "530.01" et sa puissance fiscale est en France la même que pour un 80cc ou un 125cc soit 1cv. Mais cela ne fut pas, car l'imortateur français Gottfried n'était pas très sérieux et il n'a jamais présenté ce... [Lire la suite]
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18 mars 2009

Les courses en Algérie avec la KS 601 Sport

Dès 1954 Georges TRIAY glane les victoires au guidon de sa KS 601 "Tourisme" préparée par ses soins, la concurrence devient plus rude, pour y faire face Georges investi dans une KS 601 Sport la même que celle qui gagne régulièrement le Bol d'or en catégorie Side car. Voir la pub 1956. Après l'achat de cette KS 601 Sport, il y a la préparation, elle est équipée des pots réhaussés que l'équipe "Usine" utilise, la dynamo est retirée et d'autres modifications sont réalisées dans l'atelier Zundapp ( au 3 rue Eugène... [Lire la suite]
19 mars 2009

Les GS 50 et GS 75 en 1962

Comme d'habitude vous cliquez sur les documents pour les agrandir Décidément en 1962 il se passait beaucoup d'événement, dans le message précédent c'était le dramatique départ des Algérois pour Nice, et chez Zundapp c'est l'effervescence car après deux ans de mise au point par le service course de Zundapp les GS 50 et 75 sont prètes, elles ont été conçues à partir des Falconettes 50 et 75. Nous vous présentons ci dessous un document "unique" c'est la circulaire M31 du service Export de Zündapp, en ce début... [Lire la suite]
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20 mars 2009

Essai KS125 1971

Voici un extrait de l'essai publié dans MotoRevue n°2022 d'Avril 1971  En octobre 1969, la nouvelle KS125 trône sur le stand Zündapp du Salon de Paris. Beaucoup d'informations dans cet essai de la KS 125 / 10ch, la première 125cc produite par Zundapp à Munich, première 125cc en France, car dans le reste de l'Europe c'est le modèle KS 100 qui est commercialisé. Zundapp affiche une puissance "officielle" de 10ch pour les 2 modèles KS 125 (518-26) et KS 100 (518-20) comme plus tard les Watercooled 175 "allemands"et... [Lire la suite]
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23 mars 2009

Le Zseft SUD EST

En ces premiers jours du printemps le Zseft porte bien son nom, car c'est dans le Sud Est que de l'activité est signalée dans le petit monde de la Zundappie, puisque nos délégués du Comté de Nice ont rendu visite à notre section Sud Drôme. Dès vendredi c'est une opération commando pour remonter la KS 125 d'Alain dont le moteur était en pièces, puis la mission accomplie Patrice fait parler la poudre alors que la nuit était dèjà là, tout va bien et pour le Samedi, les machines sont prêtes. Voir les photos des travaux. ... [Lire la suite]
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