Dans ce programme d'importation 79 présentation du 50cc Watercooled, sous la référence 530, pour ce genre de machine, contrairement aux cyclomoteurs, il n'y avait pas de difficulté pour l'enregistrement aux "Mines françaises" et l'importateur pouvait utiliser le n° allemand.
Sur sa carte grise (moto) son type précis aurait du être "530.01" et sa puissance fiscale est en France la même que pour un 80cc ou un 125cc soit 1cv. Mais cela ne fut pas, car l'imortateur français Gottfried n'était pas très sérieux et il n'a jamais présenté ce 530.01 à l'enregistrement des "Mines" . Il s'est contenté de fournir lors de l'immatriculation (MTL) de ce nouveau 530 le certificat de l'ancien 517-50......
Pour ceux qui roulent sans immatriculation avec des 530 ré-importés de l'étranger, même problème que pour ceux qui roule avec des 517-20 ou autre bolide, deux solutions:
-1ére: Soit la carte grise collection sous les caractéristiques d'origine (les 530-01 ayant été importés en France sous la référence 517-50), cette CG s'obtient relativement facilement, mais dès lors ces machines sont en catégorie MTL et ne sont plus conduisibles qu'avec un permis.
-2ème: Soit l'immatriculation cyclomoteur (sous la référence 517-38 qui était celle de cyclomoteurs 529-06).
Voir la collection d'Alain de Normandie où l'on voit les cyclomoteurs GTS et KS ainsi que des 530 Walercooled, identiques à celui ci, avec leurs immatriculations "motos".
