Dans le MotoLegende n° 200 d'Avril, bientôt en vente, un article intéressant sur la catégorie 200cc dans l'Allemagne Nazi, avec les principales marques DKW, NSU, Zundapp et BMW et leurs modèles.

Le dévellopement de cette cylindrée était du au fait que la catégorie "moto" débutait en Allemagne au delà de 200cc, cette législation mis en place à la fin des années 20 a dynamisé l'industrie motocycliste allemande.

Je ne connais pas la législation actuelle en Allemagne, mais il semble certain que cette catégorie des moins de 200cc s'est prolongée après guerre, raison pour laquelle les modèles Zündapp que l'on connait en France dans la cylindrée 250cc comme la DB 255 Elastic ou la 250S Trophy ont été commercialisés en 200cc outre Rhin, de même en 1977 lorsque la KS 125 Watercooled  est sortie en Allemagne en 175cc les revues françaises évoquaient la législation allemande favorable au moins de 200cc pour expliquer qu'en Allemagne les 125 et les 175 étaient dans la même catégorie.

Au passage MotoLégende nous fait une petite pub bien sympathique: