février 2009

Voici un programme allemand de 1979, la gamme est plus importante que dans tout autre pays et le catalogue comporte 24 pages, nous en consulterons quelques unes: Le tableau qui suit reprend toute la gamme Zundapp en nous indiquant pour chaque modèle l'âge minimum pour sa conduite ainsi que les vitesses maximum légales: L'Allemagne ce n'était pas la France, et là on comprend la signification de "pays des droits de l'homme", car à partir de 15 ans c'est 25km/h, à partir de 16 ans avec permis Klasse 5 c'est 40km/h, 16 ans avec... [Lire la suite]

  Après avoir fabriqué des détonateurs au cours de la grande guerre Zündapp, contraction de "Zünder und Apparatebau" soit "détonateurs et appareils", se reconverti dans le motocyclisme . En 1921, Zündapp commercialise sa première machine produite à Nuremberg, la Z22 dont le slogan était "Motorrad für Jedermann" "la moto pour tout le monde", elle battit en 1923 des reccords de sobriété 133,5 km avec 1 litre d'essence (voir l'article de MotoRevue). Une gravure de l'usine à la fin des années 20 et une chaîne de montage de la... [Lire la suite]

Notre ami mulhousien Maurice nous avait transmis la photo de la Combinette 1956 provenant de l'agence Zundapp/JawaCz de son grand père, ainsi que celle de sa 350 Jawa 1952 en cours de restauration, aujourd'hui il nous fait la primeur du résultat....Elle est superbe, si elle pouvait voyager dans le temps, 57 ans en arrière, elle serait remise comme neuve dans la vitrine de l'agence mulhousienne. Avant:   Après: Un petit rappel sur cette fameuse année 1952... grâce à LVM nous avons cette photo de l'arrivée du Bol d'or 1952... [Lire la suite]

Dans les années 20 et 30 deux grands ingénieurs allemands ont laissé leur empreinte dans la mécanique, pour les motos ce fut Richard KÜCHEN et pour les automobiles ce fut Ferdinand Porsche. En 1931 Ferdinand PORSCHE étudie un prototype de "petite voiture" pour Zündapp, construit autour d'un châssis poutre, de suspension à barres de torsion (inventées par Ferdinand Porsche cette même année) et d'un moteur en étoile, 3 cylindres à plat refroidit par eau en position arrière. Ce prototype roule en avril 1932 sous le nom de Type... [Lire la suite]

Il y quelques temps nous indiquions que le site de vente (gratuit) "Le bon coin" était un des meilleurs support pour la vente et l'achat de Zundapp, en voyant ce qui s'y expose ou s'y exposait on peut dire que cela se confirme. Ci dessous un échantillonnage: Il y a même une machine à coudre, elle mérite de figurer au milieu des deux roues car c'est dans l'usine de machines à coudre de Munich que fut transférée en 1960 la totalité des productions Zundapp. En fait ce transfert ne concernât dans l'ancienne gamme que 2... [Lire la suite]

L'année 1971 avait représenté un moment important de cette période "petites cylindrées" de Zündapp, depuis l'arrêt des 175 et 250 Throphy en 1963 aucune véritable motocyclette n'était sortie des chaines de montage, bien sûr les pilotes "usine" avaient à leur disposition une gamme de moto puissantes, mais cétait un monde totalement à part de la production de série. Jusqu'à cette année 1971 la gamme "route"était totalement centrée sur les 50cc ou des extrapolations prometteuses comme le KS100/10ch/5v monté dans un cadre de 50 et... [Lire la suite]

La sortie de la 125/175 Watercooled a eu lieu en même temps que la présentation de la célèbre KS350 , en automne 1976 pour l'IFMA 77 de Cologne, ces machines ont donc bénéficié d'études communes et lorsqu'on les compare les points de similitudes sont nombreux: le frein à disque, les roues en à bâtons, le refroidissement liquide, le carburateur Mikuni. Mais une fois le salon de Cologne terminé les KS 125 et 175 furent les seules motos disponibles et elles bénéficièrent d'un succès kolossal, les commandes dépassant largement les... [Lire la suite]

Philippe après avoir piloté un ks50 dans sa jeunesse revient à ses premiers amours et a craqué pour ce très beau GTS 50 78/79 en version française 4vitesses que je crois nous avions aperçu, il y a peu, sur leboncoin , le prix était il me semble très correct vu son état, et dans ces cas là... cela ne traîne pas. Grâce à Philippe qui nous transmet des photos impeccables de sa nouvelle monture, nous pouvons examiner ce GTS sous toutes ses coutures, (cliquez sur les photos) et il est dans un état de conservation remarquable....Bien penser... [Lire la suite]