22 décembre 2008

 Pour les possesseurs  français de cyclomoteurs 517/38 des années 1977/1984 il est important, lors des achats de pièces à l’étranger, de bien savoir que leur machine spécifique au marché français est en fait très proche des 529 allemands.   Beaucoup de pièces sont communes aux 517 et 529/530 mais lorsque cela n’est pas le cas il faut impérativement choisir 529/530. Ci dessous les KS50 et GTS50 en version française équipés du 4 vitesses plaqués par les Mines en "517-38" bien que proche des 529 allemands (extrait du... [Lire la suite]

Au sujet de la très attendue KS350, Patrice nous fait remarquer que le bureau d'étude Zundapp avait prévue, dès la conception du moteur de la KS 350, une version 4 temps de ce moteur, voir les plans ci dessous. C'était un bloc à simple arbre à came en tête entrainé par une chaine située entre les cylindres, comme bon nombre de japonaises de l'époque. Jamais Zundapp n'a produit, je crois, de moteur 4temps avec arbre à came en tête, des machines ont été commercialisées avec des moteurs à ACT comme en 1930-31 les sportives S500/18ch et... [Lire la suite]