
Lors du précédent chapitre de la saga des KS125 nous avons vu la lente transformation d'un 50cc en 125cc, en 1970 toujours dans le cadre d'un 50cc/517 le nouveau bloc moteur 5vitesses 10ch annonce les nouvelles générations et en 1971 c'est la sortie de la première vraie 125cc:le précédent bloc est modifié pour donner 15ch et il est enfin monté dans un cadre tubulaire spécifique, seul le réservoir chromé rappelle celui des 50cc.
En 1973 la nouvelle KS125 est la reine du bitume avec ses 17ch, elle est en couverture du...
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